{"id":8974,"date":"2021-11-23T08:00:00","date_gmt":"2021-11-23T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=8974"},"modified":"2021-11-22T11:34:39","modified_gmt":"2021-11-22T14:34:39","slug":"ministerio-da-infraestrutura-negocia-com-o-rio-mudancas-na-desestatizacao-do-santos-dumont","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/ministerio-da-infraestrutura-negocia-com-o-rio-mudancas-na-desestatizacao-do-santos-dumont\/","title":{"rendered":"Minist\u00e9rio da Infraestrutura negocia com o Rio mudan\u00e7as na desestatiza\u00e7\u00e3o do Santos Dumont"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uma articula\u00e7\u00e3o de governantes, parlamentares e entidades empresariais do Rio de Janeiro contra o modelo que o Minist\u00e9rio da Infraestrutura apresentou para a desestatiza\u00e7\u00e3o do Aeroporto Santos Dumont est\u00e1 levando a pasta a negociar altera\u00e7\u00f5es da proposta que foi apresentada em audi\u00eancia p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e3o previstas conversas ao longo das pr\u00f3ximas duas semanas entre o ministro Tarc\u00edsio de Freitas e representantes do governo e parlamentares para tentar uma solu\u00e7\u00e3o para o projeto de passar o aeroporto na \u00e1rea central da capital para a iniciativa privada, dentro da 7\u00aa Rodada de Concess\u00f5es Aeroportu\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

A proposta do governo federal \u00e9 fazer uma concess\u00e3o nos moldes das \u00faltimas rodadas, com o Santos Dumont sendo concedido junto com outras tr\u00eas unidades em Minas Gerais e uma no Rio. E tamb\u00e9m livre para ampliar sua capacidade de receber passageiros, sem qualquer restri\u00e7\u00e3o \u00e0s opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A articula\u00e7\u00e3o, que se mostra favor\u00e1vel ao processo de concess\u00e3o, \u00e9 contr\u00e1ria ao modelo apresentado, reclamando que a concorr\u00eancia aberta vai levar \u00e0 ru\u00edna o aeroporto internacional da cidade, o Gale\u00e3o, tamb\u00e9m concedido, al\u00e9m de n\u00e3o quererem que os aeroportos mineiros estejam na mesma concess\u00e3o com os do Rio.<\/p>\n\n\n\n

O principal temor \u00e9 que o Gale\u00e3o, que hoje j\u00e1 opera com um n\u00famero de passageiros bem abaixo das estimativas, perca mais voos, principalmente internacionais, por causa da falta de conectividade com aeroportos do Brasil devido ao aumento dos voos no Santos Dumont. Alguns pedidos chegam a ser para que o Santos Dumont fique restrito a atender apenas algumas cidades, como S\u00e3o Paulo e Bras\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

O projeto em estudo prev\u00ea melhorias na infraestrutura do Santos Dumont para que ele possa ampliar o n\u00famero de passageiros para at\u00e9 14 milh\u00f5es\/ano (j\u00e1 operou no m\u00e1ximo 12 milh\u00f5es\/ano), podendo inclusive ser usado para voos internacionais para pa\u00edses fronteiri\u00e7os. S\u00e3o previstas obras na pista, que fica numa \u00e1rea tombada da cidade.<\/p>\n\n\n\n

Sinaliza\u00e7\u00e3o<\/strong>
O senador Carlos Portinho (PL-RJ) disse que teve conversa com o ministro Freitas antes das viagens dele para divulgar projetos do governo na Europa e no Oriente M\u00e9dio. Segundo ele, o ministro sinalizou com altera\u00e7\u00f5es no modelo.<\/p>\n\n\n\n

A proposta apresentada por algumas entidades empresariais do estado, e apoiada pelo senador, \u00e9 a de que se criem restri\u00e7\u00f5es tempor\u00e1rias \u00e0 opera\u00e7\u00e3o do Santos Dumont, que v\u00e3o sendo retiradas quando houver crescimento da demanda, at\u00e9 que o n\u00famero de passageiros transportados nas duas unidades chegue aos 35 milh\u00f5es ao ano, o que seria suficiente para n\u00e3o haver mais restri\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o senador, nas \u00faltimas conversas o ministro acenou com a possibilidade de admitir algumas restri\u00e7\u00f5es. Ele lembra que as condi\u00e7\u00f5es para o Santos Dumont crescer dependem de investimentos que ser\u00e3o dif\u00edceis se serem realizados por causa da localiza\u00e7\u00e3o dele na Ba\u00eda de Guanabara, que tem um tombamento rigoroso.<\/p>\n\n\n\n

“Ele se mostrou mais sens\u00edvel”, definiu o senador. “Eu sou do governo e nossa inten\u00e7\u00e3o \u00e9 tentar contribuir com o governo para que d\u00ea certo. Atuamos no momento certo, que foi durante a consulta p\u00fablica, e acredito que eles possam rever.”<\/p>\n\n\n\n

Dificuldades<\/strong>
H\u00e1 de fato uma determina\u00e7\u00e3o do ministro para que o processo de concess\u00e3o do bloco que envolve o Santos Dumont seja reavaliado diante das contribui\u00e7\u00f5es apresentadas na audi\u00eancia p\u00fablica contr\u00e1rias ao modelo, o que est\u00e1 sendo feito pelos t\u00e9cnicos envolvidos no processo.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, eles acham dif\u00edcil encaminhar alguma solu\u00e7\u00e3o que passe por restri\u00e7\u00f5es operacionais ao futuro vencedor. Ao mesmo tempo que chegam press\u00f5es por parte dos agentes fluminense, empresas e \u00f3rg\u00e3os de defesa da concorr\u00eancia tamb\u00e9m est\u00e3o pressionando, de maneira n\u00e3o ruidosa, para que o governo n\u00e3o ceda nesse aspecto e mantenha a concorr\u00eancia aberta.<\/p>\n\n\n\n

Lembram ainda que uma solu\u00e7\u00e3o nesse n\u00edvel pode ser juridicamente fr\u00e1gil e levar inseguran\u00e7a para o futuro contratado. Pelas regras da avia\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, se houver disponibilidade de slot, o administrador do aeroporto n\u00e3o pode negar autoriza\u00e7\u00e3o para voar para qualquer lugar que a empresa a\u00e9rea deseje.<\/p>\n\n\n\n

Acessibilidade ao Gale\u00e3o<\/strong>
O encaminhamento que tem mais ader\u00eancia \u00e9 o de melhorar a acessibilidade e a seguran\u00e7a para se chegar ao Gale\u00e3o e, com isso, tentar reverter o decr\u00e9scimo do n\u00famero de passageiros que vem sendo registrado desde que o governo concedeu a unidade.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ficar a menos de 15 km da \u00e1rea central da cidade, o aeroporto internacional tem poucos acessos por transporte p\u00fablico. Al\u00e9m disso, a popula\u00e7\u00e3o da cidade teme passar pelas principais estradas de acesso a ele devido a casos de viol\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n

Est\u00e3o sendo avaliados projetos de infraestrutura que possam ajudar a ampliar a conex\u00e3o do aeroporto com a cidade. Dentro dessa estrat\u00e9gia, os projetos poderiam ser feitos no modelo de investimentos cruzados, com os recursos que seriam arrecadados com a concess\u00e3o do bloco do Santos Dumont. <\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o momento, n\u00e3o h\u00e1 qualquer defini\u00e7\u00e3o sobre se a estrat\u00e9gia ser\u00e1 essa ou os projetos que estariam contemplados, de acordo com um interlocutor que falou com a Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> sob a condi\u00e7\u00e3o de anonimato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA Uma articula\u00e7\u00e3o de governantes, parlamentares e entidades empresariais do Rio de Janeiro contra o modelo que o Minist\u00e9rio da Infraestrutura apresentou para a desestatiza\u00e7\u00e3o do Aeroporto Santos Dumont est\u00e1 levando a pasta a negociar altera\u00e7\u00f5es da proposta que foi apresentada em audi\u00eancia p\u00fablica. 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