{"id":9155,"date":"2021-12-14T08:00:00","date_gmt":"2021-12-14T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=9155"},"modified":"2021-12-13T12:27:06","modified_gmt":"2021-12-13T15:27:06","slug":"industria-do-rj-pede-que-subida-da-serra-de-petropolis-seja-prioridade-em-nova-concessao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/industria-do-rj-pede-que-subida-da-serra-de-petropolis-seja-prioridade-em-nova-concessao\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria do RJ pede que Subida da Serra de Petr\u00f3polis seja prioridade em nova concess\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Tales Silveira, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Representantes das ind\u00fastrias fluminenses pediram que a ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) determine que o edital de concess\u00e3o da BR-040\/495\/MG\/RJ tenha como prioridade a constru\u00e7\u00e3o da nova Subida da Serra de Petr\u00f3polis.

Os pedidos aconteceram na \u00faltima sexta-feira (10), durante a audi\u00eancia p\u00fablica<\/a> sobre o processo. O evento teve como objetivo colher sugest\u00f5es e contribui\u00e7\u00f5es \u00e0s minutas de edital e contrato, ao PER (Programa de Explora\u00e7\u00e3o da Rodovia) e ao Evtea (Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental), que visam a concess\u00e3o para explora\u00e7\u00e3o do sistema rodovi\u00e1rio da BR-040\/495\/MG\/RJ.

Diversos empres\u00e1rios ligados \u00e0 Firjan (Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Rio de Janeiro) solicitaram prioridade na constru\u00e7\u00e3o da nova Subida da Serra de Petr\u00f3polis. Ela deveria ter ficado pronta no atual contrato, mas um gigantesco imbr\u00f3glio jur\u00eddico paralisou as obras iniciadas em 2013.<\/p>\n\n\n\n

Entre os principais argumentos est\u00e3o a impossibilidade de uso de novas carretas bem como inseguran\u00e7a no trecho e demora no escoamento de cargas. De acordo com o presidente do Conselho Empresarial de Infraestrutura da Firjan, Mauro Viegas, a rodovia possui um dos maiores gargalos de infraestrutura do Brasil, que \u00e9 a pista da Serra de Petr\u00f3polis.

\u201cO trecho n\u00e3o comporta o atual tr\u00e1fego de ve\u00edculos, tampouco o tamanho dos atuais ve\u00edculos de carga. Sua entrega prevista apenas para o sexto ano da nova concess\u00e3o perpetuar\u00e1 problemas com solu\u00e7\u00e3o inadi\u00e1vel para a sociedade brasileira\u201d, disse.

Em resposta, a ANTT informou que existem algumas obras de relev\u00e2ncia da concess\u00e3o que criam uma limita\u00e7\u00e3o para a execu\u00e7\u00e3o das obras para a Nova Subida da Serra. Al\u00e9m disso, o trecho necessitar\u00e1 de investimentos de mais de R$ 1 bilh\u00e3o em relevos sinuosos. Portanto, a pasta entende que o prazo para a obra necessita de flexibilidades para que a concession\u00e1ria possa fazer o seu planejamento e projeto executivo.

BR-040\/DF\/GO\/MG<\/strong>
A audi\u00eancia contou com a presen\u00e7a do diretor regional da ABCR (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Concession\u00e1rias de Rodovias), Alexandre Barra. Ele parabenizou a iniciativa da ANTT em relicitar o trecho da BR040-RJ\/MG, mas sugeriu que o \u00f3rg\u00e3o promova esclarecimentos pr\u00e9vios sobre o futuro edital de concess\u00e3o da BR-040\/DF\/GO\/MG. Atualmente o trecho mineiro da rodovia est\u00e1 sob administra\u00e7\u00e3o da Via 040, que pediu para entrar no programa de relicita\u00e7\u00e3o.

\u201cFinalmente vemos o primeiro fruto, ainda que parcial, do conceito de relicita\u00e7\u00e3o. Agora nos perguntamos o que ser\u00e1 feito do outro trecho que liga Bras\u00edlia a Belo Horizonte. Fica a sugest\u00e3o para que a ANTT j\u00e1 aborde essa quest\u00e3o nesta audi\u00eancia, mesmo que ela n\u00e3o tenha esse objeto. Por envolver a Via 040, fica uma interroga\u00e7\u00e3o no setor do que ser\u00e1 feito, quais ser\u00e3o os investimentos e qual o cronograma para esse trecho\u201d, disse.

Sobre o assunto, a ANTT afirmou que o trecho de Bras\u00edlia-BH tamb\u00e9m ser\u00e1 relicitado. O projeto est\u00e1 atualmente em estrutura\u00e7\u00e3o pela EPL com o recente in\u00edcio dos estudos t\u00e9cnicos. A ideia \u00e9 que a audi\u00eancia p\u00fablica dessa nova concess\u00e3o aconte\u00e7a no ano que vem. A audi\u00eancia tamb\u00e9m foi marcada por receios em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s pra\u00e7as de ped\u00e1gio. A principal delas \u00e9 relativa ao deslocamento da pra\u00e7a localizada no munic\u00edpio de Sim\u00e3o Pereira (MG).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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