{"id":9256,"date":"2021-12-17T08:00:00","date_gmt":"2021-12-17T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=9256"},"modified":"2021-12-17T07:48:12","modified_gmt":"2021-12-17T10:48:12","slug":"evento-sobre-mobilidade-aponta-para-o-futuro-das-tags-de-pedagio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/evento-sobre-mobilidade-aponta-para-o-futuro-das-tags-de-pedagio\/","title":{"rendered":"Evento sobre mobilidade aponta para o futuro das tags de ped\u00e1gio"},"content":{"rendered":"\n

da\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os sistemas de identifica\u00e7\u00e3o veicular e pagamento autom\u00e1tico de ped\u00e1gios est\u00e3o mudando. Novas tecnologias ampliam possibilidades de integra\u00e7\u00e3o entre diferentes sistemas, gerando novos modelos de neg\u00f3cios e abrindo a discuss\u00e3o para suas aplica\u00e7\u00f5es.

Para debater o tema, o Centro de Pesquisas Avan\u00e7adas Wernher von Braun e a Sem Parar realizam hoje (17), no World Trade Center S\u00e3o Paulo, na capital paulista, com apoio da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, o evento “Mobilidade: Interoperabilidade, opera\u00e7\u00f5es e tecnologia de novos meios de pagamentos”<\/a>.

Al\u00e9m de apresenta\u00e7\u00f5es feitas por Dario Sassi Thober, CEO do Centro von Braun, e Carlos Gazaffi, CEO do Sem Parar B2C, o encontro conta com palestras do diretor-presidente da ABCR (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Concession\u00e1rias de Rodovias), Marco Aur\u00e9lio Barcelos, e do superintendente de Arrecada\u00e7\u00e3o da CCR, Cleber Chinelato.

Das tags adesivas \u00e0s tags virtuais<\/strong>
Em sua explana\u00e7\u00e3o, Daio Thober falar\u00e1 sobre a expans\u00e3o do sistema usado nas tags de cobran\u00e7a autom\u00e1tica, indo al\u00e9m da tecnologia RFID \u2013 de identifica\u00e7\u00e3o por radiofrequ\u00eancia \u2013 para se integrar a outras plataformas, como os smartphones e m\u00eddias presentes nos ve\u00edculos, por meio de um mesmo sistema.

As tags mais conhecidas atualmente s\u00e3o adesivos veiculares que cont\u00e9m microchips com dados armazenados. Eles emitem sinais que s\u00e3o captados por antenas e sensores em cancelas de ped\u00e1gios e estacionamentos, liberando a passagem e realizando a cobran\u00e7a autom\u00e1tica.

J\u00e1 as chamadas “tags virtuais”, que permitem a expans\u00e3o desse sistema, podem existir sobre diversas plataformas que tenham capacidade de processamento e comunica\u00e7\u00e3o sem fio. Um exemplo \u00e9 o app Sem Parar Pay, no qual a tag adesiva \u00e9 substitu\u00edda pelo smartphone.

De acordo com o CEO do Centro von Braun, pioneiro na pesquisa e desenvolvimento dessa tecnologia no Brasil, uma vantagem dessa expans\u00e3o \u00e9 que o custo da infraestrutura necess\u00e1ria para sua aplica\u00e7\u00e3o \u00e9 dez vezes menor do que no caso das tags adesivas.

Camada de interface<\/strong>
O que est\u00e1 por tr\u00e1s da integra\u00e7\u00e3o e da interoperabilidade entre as diferentes plataformas \u00e9 a camada de interface que permite a diferentes operadoras processar os dados de identifica\u00e7\u00e3o e as chaves de prote\u00e7\u00e3o de cada ve\u00edculo ou dispositivo.

Uma chave gerada pelo sistema da Artesp (Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo), que utiliza a camada de interface desenvolvida pelo Centro von Braun, poderia ser processada pela concession\u00e1ria de uma rodovia de outro estado, por meio de outro sistema.

Essa camada de interface (ou de “abstra\u00e7\u00e3o”) pode ser o elo que viabilizar\u00e1 a integra\u00e7\u00e3o e a interoperabilidade entre desenvolvedores tecnol\u00f3gicos, governo e concession\u00e1rias de rodovias, tr\u00eas diferentes players cujo objetivo \u00e9 o mesmo: o desenvolvimento da mobilidade para uma melhor experi\u00eancia do usu\u00e1rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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