{"id":9278,"date":"2021-12-21T09:00:00","date_gmt":"2021-12-21T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=9278"},"modified":"2021-12-20T08:25:47","modified_gmt":"2021-12-20T11:25:47","slug":"com-associacao-propria-autorizatarias-de-ferrovias-querem-trabalhar-em-conjunto-por-licencas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/com-associacao-propria-autorizatarias-de-ferrovias-querem-trabalhar-em-conjunto-por-licencas\/","title":{"rendered":"Com associa\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria, autorizat\u00e1rias de ferrovias querem trabalhar em conjunto por licen\u00e7as"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Empresas que receberam autoriza\u00e7\u00f5es do governo (ou que est\u00e3o na fila) para implanta\u00e7\u00e3o de ferrovias decidiram fundar uma associa\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria. O \u00f3rg\u00e3o j\u00e1 tem nome, ANFA (Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Ferrovias Autorizadas) e deve estar com sua constitui\u00e7\u00e3o plena em janeiro de 2022. \u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o foi confirmada por Jos\u00e9 Luis Vidal, fundador da VW Logistics e conselheiro da Bemisa, uma das autorizat\u00e1rias de ferrovias, \u00e0 Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>. Segundo Vidal, as companhias decidiram fazer uma associa\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria \u2013 sem rela\u00e7\u00e3o com associa\u00e7\u00f5es j\u00e1 existentes de concession\u00e1rias de ferrovias de carga e de passageiros, por causa de desafios espec\u00edficos que ter\u00e3o que ser enfrentados por esse tipo de empresa ferrovi\u00e1ria. <\/p>\n\n\n\n

A associa\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 trabalhando, por exemplo, para encaminhar dois grandes desafios que as empresas autorizat\u00e1rias ter\u00e3o para a execu\u00e7\u00e3o das futuras ferrovias: licenciamento e desapropria\u00e7\u00e3o. Para isso, j\u00e1 houve conversas de Vidal com o diretor-presidente da Valec, Andr\u00e9 Khun, na semana passada.<\/p>\n\n\n\n

A inten\u00e7\u00e3o entre as empresas que v\u00e3o integrar a associa\u00e7\u00e3o \u00e9 que a estatal de ferrovias, que est\u00e1 se transformando numa estatal de consultoria e projetos, possa ser contratada pela associa\u00e7\u00e3o para dar apoio para a realiza\u00e7\u00e3o dos processos de licenciamento ambiental e desapropria\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de analisar tamb\u00e9m a ader\u00eancia dos projetos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVamos poder discutir em bloco as solu\u00e7\u00f5es e trocar experiencias. Entendo que pode-se ter ganho de projeto grande\u201d, disse Vidal, lembrando que isso ser\u00e1 uma possibilidade para as autorizat\u00e1rias, sem obriga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com experi\u00eancia de consultoria para a implementa\u00e7\u00e3o de ferrovias no Brasil e em outros lugares do mundo, Vidal lembrou que o licenciamento \u00e9 um processo delicado, mais ainda ap\u00f3s grandes acidentes com minera\u00e7\u00e3o no pa\u00eds. Para ele, ser\u00e1 preciso atuar com as melhores pr\u00e1ticas para que seja poss\u00edvel cumprir os requisitos ambientais e ter ferrovias com custos adequados de implementa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Autorregula\u00e7\u00e3o<\/strong>
Outro tema que a ANFA vai trabalhar, segundo Vidal, \u00e9 no processo de autorregula\u00e7\u00e3o das ferrovias autorizadas. A autorregula\u00e7\u00e3o foi determinada tanto na Medida Provis\u00f3ria 1.065 como no novo marco legal do setor, aprovado pelo Congresso semana passada, para as ferrovias autorizadas.<\/p>\n\n\n\n

Ele diz que a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 buscar experi\u00eancias no Brasil e no mundo que j\u00e1 trabalhem com esse modelo para iniciar a opera\u00e7\u00e3o das novas ferrovias de forma autorregulada. O dirigente lembrou ainda que esse \u00e9 um dos pontos fundamentais que diferem o setor autorizado do setor concessionado.<\/p>\n\n\n\n

Os ativos concessionados s\u00e3o bens p\u00fablicos geridos por um ente privado por um per\u00edodo determinado, enquanto os autorizados est\u00e3o com um bem privado, por tempo indeterminado, com risco 100% para a empresa que vai implantar a ferrovia. <\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o vamos ser vigiados. N\u00f3s vamos mostrar o que estamos fazendo e prestar contas. Isso \u00e9 diferente\u201d, lembrou Vidal. \u201cAs presta\u00e7\u00f5es de contas, as conversas com a ag\u00eancia e governo, n\u00e3o podem ter as pr\u00e1ticas que foram usadas at\u00e9 o momento pelas concession\u00e1rias porque n\u00e3o cabe\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Direito de passagem e tr\u00e1fego m\u00fatuo<\/strong>
A rela\u00e7\u00e3o entre as autorizat\u00e1rias e as concession\u00e1rias tamb\u00e9m \u00e9 outro tema que o dirigente considera fundamental para ser trabalhado nos pr\u00f3ximos anos, especialmente as de direito de passagem e tr\u00e1fego m\u00fatuo. Ele lembra que esse ser\u00e1 um dos pilares do sistema e, se n\u00e3o funcionar, nada adiantar\u00e1 todos os outros.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA gente pode ter autorregula\u00e7\u00e3o, licen\u00e7a e dinheiro. Mas se a tarifa de intercambio n\u00e3o for clara e aderente \u00e0 realidade do pa\u00eds e da economia global, nada adianta. Min\u00e9rio \u00e9 cotado na China, soja em Chicago, \u00e9 pre\u00e7o mundial. [Transporte de] Commodities n\u00e3o aceita muito desaforo\u201d, afirmou Vidal.<\/p>\n\n\n\n

Trabalho pesado<\/strong>
O dirigente elogiou a forma como o Minist\u00e9rio da Infraestrutura e o ministro da pasta, Tarc\u00edsio de Freitas, est\u00e3o trabalhando para transformar o setor ferrovi\u00e1rio, garantiu que h\u00e1 seguran\u00e7a jur\u00eddica para fazer os investimentos, mas lembrou que ainda h\u00e1 muito trabalho para ser feito para que as ferrovias sejam implementadas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO trabalho do Minfra n\u00e3o acabou. Est\u00e1 em menos da metade. Agora vai ser muito mais pesado. Tem muita coisa para ser constru\u00edda para que a ferrovia seja constru\u00edda\u201d.<\/p>\n\n\n\n

[Amanh\u00e3<\/strong>: reportagem vai tratar dos desafios que especialistas apontam para a implemanta\u00e7\u00e3o de ferrovias autorizadas no pa\u00eds]. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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