{"id":9561,"date":"2022-02-18T08:00:00","date_gmt":"2022-02-18T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=9561"},"modified":"2022-03-03T17:21:51","modified_gmt":"2022-03-03T20:21:51","slug":"eventos-climaticos-extremos-vao-se-ampliar-e-ameacar-mais-a-infraestrutura-alerta-climatempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/eventos-climaticos-extremos-vao-se-ampliar-e-ameacar-mais-a-infraestrutura-alerta-climatempo\/","title":{"rendered":"Eventos clim\u00e1ticos extremos v\u00e3o se ampliar e amea\u00e7ar mais a infraestrutura, alerta Climatempo"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os eventos clim\u00e1ticos extremos v\u00e3o se ampliar ainda mais no futuro e amea\u00e7ar a implementa\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e o funcionamento das infraestrutura, parte delas ainda planejadas sem avalia\u00e7\u00e3o desse tipo de situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o que avalia o head de Transporte e Log\u00edstica do Climatempo, Nil Nunes. Os v\u00e1rios exemplos ocorridos somente neste ver\u00e3o, com grandes volumes de chuvas em estados como Bahia, Minas Gerais e Rio de Janeiro, para ele, s\u00e3o uma amostra do que vir\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

“Os eventos extremos v\u00e3o aumentar. Dif\u00edcil dizer o quanto, porque isso depende do cen\u00e1rio de emiss\u00f5es. Estamos hoje no pior cen\u00e1rio e tentando levar para um mais otimista”, disse o especialista.<\/p>\n\n\n\n

Ele conta que os efeitos j\u00e1 s\u00e3o sentidos no monitoramento. H\u00e1 lugares que registraram “chuvas milenares”, eventos que estatisticamente s\u00e3o previstos para acontecer uma vez a cada mil anos, tr\u00eas vezes em cinco anos.<\/p>\n\n\n\n

Um estudo recente indicou que o acumulado total de chuvas em um ano tem aumentado em mais de 150 mm por d\u00e9cada em v\u00e1rias \u00e1reas do centro-sul do Brasil, incluindo os estados da Regi\u00e3o Sul, Mato Grosso do Sul e grande parte do estado de S\u00e3o Paulo. <\/p>\n\n\n\n

“O m\u00eas mais chuvoso do ano na cidade de S\u00e3o Paulo \u00e9 janeiro, onde chove em m\u00e9dia 300 mm. Ent\u00e3o, em 20 anos, \u00e9 como se a gente tivesse um janeiro a mais de chuva caindo todo ano em S\u00e3o Paulo”, exemplificou Nunes.<\/p>\n\n\n\n

Cen\u00e1rio clim\u00e1tico<\/strong>
A climatologista Ana Clara Marques, tamb\u00e9m do Climatempo, explicou que o aquecimento da atmosfera favorece esse tipo de evento extremo. Com o ar mais quente, s\u00e3o necess\u00e1rias mais mol\u00e9culas de \u00e1gua para preencher a atmosfera. Por isso, as chuvas demoram mais a acontecer, mas quando ocorrem, fazem-no com mais intensidade.<\/p>\n\n\n\n

Ela explica que as infraestruturas antigas eram constru\u00eddas com um cen\u00e1rio clim\u00e1tico que considerava os dados de ent\u00e3o. Por isso, em muitos casos, essas infraestruturas n\u00e3o est\u00e3o mais suportando a frequ\u00eancia e a intensidade das precipita\u00e7\u00f5es dos \u00faltimos anos, tornando ainda mais vulner\u00e1veis as constru\u00e7\u00f5es de grande porte.<\/p>\n\n\n\n

Nas chuvas que ca\u00edram na Bahia e em Minas Gerais, por exemplo, s\u00f3 para reparar as estradas federais, o Minist\u00e9rio da Infraestrutura estimou um valor de R$ 1 bilh\u00e3o (acabou recebendo um cr\u00e9dito de R$ 400 milh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s chuvas que em quatro horas somaram mais do que a m\u00e9dia do m\u00eas na regi\u00e3o de Petr\u00f3polis nesta ter\u00e7a-feira (RJ), no Rio de Janeiro, a Concer \u2013 concession\u00e1ria que administra a BR-040 \u2013 teve que fazer o desmonte de uma rocha que obstruiu a pista. <\/p>\n\n\n\n

Conhecimento<\/strong>
Nil Nunes afirma que o conhecimento sobre o clima ser\u00e1 fundamental para planejar as infraestruturas nos pr\u00f3ximos anos, considerando os cen\u00e1rios futuros de volume e frequ\u00eancia de eventos extremos.<\/p>\n\n\n\n

“Percebemos que os tomadores de decis\u00e3o nem sempre conhecem todas as solu\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis sobre esse tema. Entender que quando vou tomar uma decis\u00e3o sobre uma malha, uma ponte, eu consigo avaliar uma perspectiva para as pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, ajuda na tomada de decis\u00e3o”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Nil Nunes conta que os laborat\u00f3rios que analisam o clima j\u00e1 conseguem produzir informa\u00e7\u00e3o relevante sobre perspectivas futuras de eventos extremos de maneira regionalizada, o que pode evitar, por exemplo, que uma determinada constru\u00e7\u00e3o seja planejada para uma regi\u00e3o muito propensa a grandes tempestades, deslizamentos e alagamentos, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

O aprofundamento dos estudos tamb\u00e9m mostra que os comportamentos clim\u00e1ticos v\u00e3o ser muito diferentes por regi\u00e3o. Enquanto no Sul e em partes de S\u00e3o Paulo e Mato Grosso do Sul a tend\u00eancia \u00e9 ter mais chuvas extremas, partes do Nordeste ter\u00e3o mais eventos de seca. Mas, tamb\u00e9m nessa regi\u00e3o, algumas \u00e1reas mais ao norte ter\u00e3o mais chuvas e menos ventos, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Opera\u00e7\u00e3o<\/strong>
A opera\u00e7\u00e3o das infraestruturas tamb\u00e9m est\u00e1 cada vez mais se apoiando em dados meteorol\u00f3gicos, de acordo com Nunes. Em parte usada para ampliar a seguran\u00e7a de opera\u00e7\u00f5es \u2013 com alertas de eventos extremos para proteger equipes em trabalho de campo, por exemplo \u2013, esse tipo de monitoramento j\u00e1 se ampliou para previs\u00f5es sobre quando haver\u00e1 eventos adversos (chuvas ou ventanias) para planejar os fluxos de trabalho e opera\u00e7\u00e3o de cargas em setores como portos e ferrovias, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Os efeitos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas sobre a opera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o grandes. Somente nesta quarta-feira (16), a MRS Log\u00edstica, uma das maiores operadoras ferrovi\u00e1rias do pa\u00eds, conseguiu retomar plenamente suas opera\u00e7\u00f5es, mais de um m\u00eas ap\u00f3s as chuvas mais fortes que afetaram a regi\u00e3o de Minas Gerais. O comunicado da empresa est\u00e1 neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Mudan\u00e7as de prioridades<\/strong>
As prioridades de investimentos tamb\u00e9m ter\u00e3o que mudar. Em nota ap\u00f3s o evento de Petr\u00f3polis, o presidente da Abes (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Sanit\u00e1ria e Ambiental), Luiz Pladevall, lembrou que o setor de drenagem urbana, que sempre foi uma esp\u00e9cie de “primo pobre dos investimentos em infraestrutura” no pa\u00eds, ter\u00e1 que ser priorizado com o aumento dos eventos extremos.<\/p>\n\n\n\n

“A falta de planejamento e de investimentos continuados, somada \u00e0s dificuldades dos munic\u00edpios para a implanta\u00e7\u00e3o de obras ou para a opera\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o desses servi\u00e7os, s\u00e3o fatores que deprimem, h\u00e1 d\u00e9cadas, os sistemas de drenagem urbana”, afirmou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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