{"id":9679,"date":"2022-03-05T09:00:00","date_gmt":"2022-03-05T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=9679"},"modified":"2022-03-03T10:45:33","modified_gmt":"2022-03-03T13:45:33","slug":"caderno-transportes-do-minfra-de-2022-aponta-tendencia-de-mais-gastos-privados-no-setor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/caderno-transportes-do-minfra-de-2022-aponta-tendencia-de-mais-gastos-privados-no-setor\/","title":{"rendered":"Caderno Transportes do Minfra de 2022 aponta tend\u00eancia de mais gastos privados no setor"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Minist\u00e9rio da Infraestrutura\u00a0lan\u00e7ou na \u00faltima quinta-feira\u00a0(3) a 10\u00aa edi\u00e7\u00e3o do Caderno Transportes. O documento tem mais de 100 p\u00e1ginas, com um resumo de toda a produ\u00e7\u00e3o da pasta no ano de 2020.\u00a0Os dados do caderno do ano passado est\u00e3o\u00a0neste link<\/a>.\u00a0E os dos anos anteriores,\u00a0neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A edi\u00e7\u00e3o deste ano foi antecipada para o in\u00edcio de mar\u00e7o. E ampliada para contemplar todos os programas do minist\u00e9rio e tamb\u00e9m dados mais pormenorizados, principalmente em rela\u00e7\u00e3o a investimentos e gastos de manuten\u00e7\u00e3o do sistema, por exemplo. H\u00e1 ainda um setor com as proje\u00e7\u00f5es de investimentos para os pr\u00f3ximos anos em projetos que est\u00e3o qualificados para concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Destaque para p\u00e1gina em que foram separados investimentos p\u00fablicos e privados feitos em cada um dos modais de transportes sob a responsabilidade do minist\u00e9rio ao longo da \u00faltima d\u00e9cada e especificamente no ano de 2021.<\/p>\n\n\n\n

No caso das rodovias, por exemplo, \u00e9 poss\u00edvel ver que a soma dos gastos p\u00fablicos e privados na malha federal ficou em R$ 9,58 bilh\u00f5es no ano de 2021, pouco menos que os R$ 10,1 bilh\u00f5es de 2020. Os investimentos p\u00fablicos est\u00e3o em R$ 5,76 bilh\u00f5es em 2021. Nas rodovias privadas foram R$ 3,82 bilh\u00f5es, sendo R$ 1,7 bilh\u00e3o em custos operacionais e R$ 2,1 bilh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 mapas sobre quais foram os investimentos realizados em cada rodovia ao longo do ano e tamb\u00e9m as informa\u00e7\u00f5es oficiais sobre a situa\u00e7\u00e3o geral das rodovias federais medidas pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), mostrando que praticamente 20% da malha federal de 63 mil quil\u00f4metros se encontram em condi\u00e7\u00e3o ruim ou p\u00e9ssima. 55% est\u00e1 boa. Ano passado eram 59%.<\/p>\n\n\n\n

O setor portu\u00e1rio mostrou uma recupera\u00e7\u00e3o. Em 2020, a soma de investimentos em hidrovias, portos p\u00fablicos, arrendamentos portu\u00e1rios e TUP (terminais privados) ficou na casa de R$ 1,9 bilh\u00e3o. Em 2021, esse valor passou dos R$ 2,6 bilh\u00f5es, de acordo com as informa\u00e7\u00f5es do Caderno.<\/p>\n\n\n\n

Mudan\u00e7a de tend\u00eancia<\/strong>
Nos outros setores, os n\u00fameros de investimentos s\u00e3o inversos. O setor privado teve maiores gastos que o setor p\u00fablico no ano e tamb\u00e9m ao longo do tempo. Segundo a secret\u00e1ria de Fomento, Planejamento e Parcerias do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, Nat\u00e1lia Marcassa, os 10 anos do Caderno Transportes s\u00e3o um indicativo dessa mudan\u00e7a de tend\u00eancia para maior investimento privado, o que deve se concretizar nas rodovias nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n

“Ver as edi\u00e7\u00f5es do caderno mostra essa mudan\u00e7a clara de tend\u00eancia no investimento em infraestrutura, que \u00e9 para o que temos trabalhado”, explicou a secret\u00e1ria, lembrando que o produto foi criado 10 anos atr\u00e1s pelo hoje secret\u00e1rio-executivo da pasta, Marcelo Sampaio, que \u00e9 o nome mais forte para assumir a pasta a partir de abril.<\/p>\n\n\n\n

A amplia\u00e7\u00e3o do Caderno Transportes passou a contemplar ainda outras a\u00e7\u00f5es da pasta, principalmente na \u00e1rea de fomento, com n\u00fameros sobre os projetos apoiados com o Fundo da Marinha Mercante e o Fundo Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil. <\/p>\n\n\n\n

A secret\u00e1ria destaca ainda a rela\u00e7\u00e3o entre amplia\u00e7\u00e3o do investimento privado em v\u00e1rios setores e o crescimento dos financiamentos incentivados via deb\u00eantures de infraestrutura. Segundo os dados do Caderno, foram autorizados R$ 18 bilh\u00f5es em emiss\u00f5es desse tipo de papel para projetos de transportes que s\u00e3o parte de um capex total nesses projetos estimado em R$ 42 bilh\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

Dados no ONTL<\/strong>
H\u00e1 ainda dados sobre a \u00e1rea de tr\u00e2nsito, que foi assumida pela pasta a partir de 2019. Nat\u00e1lia Marcassa explicou que o Caderno Transportes est\u00e1 sendo mantido como forma de dar maior visibilidade e facilitar a divulga\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es sobre o setor de transportes. Mas todos os dados agora est\u00e3o no ONTL (Observat\u00f3rio Nacional de Transporte e Log\u00edstica)<\/a>, produzido pela EPL (Empresa de Planejamento e Log\u00edstica).<\/p>\n\n\n\n

No ONTL, os dados podem ser consultados de diferentes maneiras, com produ\u00e7\u00e3o de s\u00e9ries anuais, dados regionais, por setor de transporte, informa\u00e7\u00f5es georeferenciadas, entre outros. De acordo com a secret\u00e1ria, desde que foi lan\u00e7ado, o ONTL tem ampliado o n\u00famero de visualiza\u00e7\u00f5es e consultas.<\/p>\n\n\n\n

“Evolu\u00edmos de uma proposta que era uma presta\u00e7\u00e3o de contas para a sociedade para a cria\u00e7\u00e3o de um instrumento que apoia o planejamento do pa\u00eds”, disse Marcassa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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