{"id":9754,"date":"2022-03-16T09:00:00","date_gmt":"2022-03-16T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=9754"},"modified":"2022-03-18T14:07:59","modified_gmt":"2022-03-18T17:07:59","slug":"portos-do-parana-guerra-da-ucrania-nao-deve-afetar-leilao-do-par32-previsto-para-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/portos-do-parana-guerra-da-ucrania-nao-deve-afetar-leilao-do-par32-previsto-para-abril\/","title":{"rendered":"Portos do Paran\u00e1: Guerra da Ucr\u00e2nia n\u00e3o deve afetar leil\u00e3o do PAR32, previsto para abril"},"content":{"rendered":"\n

Jenifer Ribeiro, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia, confirmou, em entrevista exclusiva \u00e0 Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, estar confiante de que a guerra na Ucr\u00e2nia n\u00e3o afetar\u00e1 o leil\u00e3o do PAR32, que est\u00e1 previsto para 1\u00ba de abril, nem os cinco demais arrendamentos que a autoridade pretende fazer neste ano.

Isso porque, segundo ele, os contratos de arrendamento s\u00e3o de longo prazo. \u201cA gente n\u00e3o est\u00e1 olhando para um contrato pequeno de dois a cinco anos. E esse ainda \u00e9 um contrato relativamente pequeno, s\u00e3o 10 anos, mas s\u00e3o 10 anos prorrog\u00e1veis at\u00e9 70. Ent\u00e3o, voc\u00ea tem que ter uma vis\u00e3o de mais longo prazo do que um incidente, por enquanto restrito ao leste europeu.\u201d 

Ele disse que os interessados em participar do leil\u00e3o de arrendamento por enquanto n\u00e3o est\u00e3o preocupados A carga movimentada no PAR32 \u00e9 geral, como por exemplo o a\u00e7\u00facar ensacado que n\u00e3o tem como destino o leste europeu e sim mercados subdesenvolvidos \u2013 africano e cubano, por exemplo.

Garcia disse que a n\u00e3o chegada de fertilizantes do leste europeu vai come\u00e7ar a despertar preocupa\u00e7\u00e3o ap\u00f3s setembro\/outubro. Essa \u00e9 a data que a ministra da Agricultura, Tereza Cristina, alertou para que os estoques do produto deixem de ser regulares.

\u201cBelarus e R\u00fassia representam quase 40% do pot\u00e1ssio importado que a gente consome. A R\u00fassia representa quase 30% de todo nitrogenado que vem do exterior\u201d, completou ele.

O diretor-presidente tamb\u00e9m apontou que se esses insumos n\u00e3o chegarem, a alternativa ser\u00e1 movimentar outros tipos de cargas, como foi feito em 2021 \u2013 quando a movimenta\u00e7\u00e3o de soja foi menor que o esperado. \u201cSe a economia vai bem, a gente corre atr\u00e1s e busca outro segmento.\u201d

Segundo leil\u00e3o<\/strong>
O arrendamento de abril ser\u00e1 o segundo que a equipe da Portos do Paran\u00e1 vai realizar diretamente, o primeiro foi o PAR12, em 2020. Al\u00e9m disso, a autoridade portu\u00e1ria j\u00e1 realizou algumas renova\u00e7\u00f5es de contrato desde 2019, quando ganhou autonomia. 

Segundo Garcia, para o leil\u00e3o do PAR32 a equipe est\u00e1 \u201cmais preparada\u201d e \u201cexperiente\u201d. Mas \u201cas vontades est\u00e3o muito \u00e0 frente dos prazos legais\u201d.

O pr\u00f3ximo arrendamento previsto \u00e9 o do PAR50 \u2013 o terminal do \u00e1lcool \u2013, que estava previsto para o primeiro trimestre do ano, mas que deve acontecer somente no segundo trimestre. O motivo do atraso, de acordo com Garcia, foi a medida cautelar expedida pelo TCE-PR (Tribunal de Contas do Estado do Paran\u00e1) em maio do ano passado.

\u201cN\u00f3s estamos enfrentando uma discuss\u00e3o sadia com o Tribunal de Contas do Estado, que estava fora do nosso cronograma e expectativa. J\u00e1 est\u00e1 muito alongada essa discuss\u00e3o\u201d, declarou. A libera\u00e7\u00e3o para a publica\u00e7\u00e3o do edital aconteceu em novembro.

Cautelar<\/strong>
A cautelar suspendia a publica\u00e7\u00e3o do edital por supostas irregularidades. De acordo com a decis\u00e3o, o leil\u00e3o poderia ferir o Decreto Estadual 3.493\/2004<\/a>, que instituiu o Programa de Expans\u00e3o do Setor Sucroalcooleiro do Paran\u00e1 e destinou uma \u00e1rea exclusivamente para a exporta\u00e7\u00e3o de \u00e1lcool. 

A alega\u00e7\u00e3o se baseava no fato de as minutas do futuro edital e contrato, naquela \u00e9poca, n\u00e3o fazerem refer\u00eancia a essa exclusividade. Garcia afirmou: \u201cDiante da interven\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas, n\u00f3s reestruturamos o edital, colocamos uma obrigatoriedade de que quem ganhar este leil\u00e3o vai movimentar \u00e1lcool com uma movimenta\u00e7\u00e3o m\u00ednima exigida\u201d.

A princ\u00edpio, a administra\u00e7\u00e3o do porto pretendia fazer o certame do PAR32 e do PAR50 juntos. O diretor-presidente tamb\u00e9m comentou que n\u00e3o acredita que acontecer\u00e3o mais atrasos “porque tudo que foi peticionado ou solicitado pelo TCE o porto atendeu\u201d. \u201cEsse foi o primeiro e o fator mais substancial desse pleito.\u201d

\u201cNa nossa vis\u00e3o \u2013 como parte interessada e entusiasmada com esse leil\u00e3o \u2013, em tese, n\u00e3o h\u00e1 mais porque se imaginar que esse processo v\u00e1 se alongar por muito tempo no Tribunal de Contas do Estado\u201d, finalizou.

Autonomia da autoridade portu\u00e1ria<\/strong>
Sobre a autonomia conquistada pela autoridade portu\u00e1ria, Garcia comentou que a principal vantagem \u00e9 poder ditar quais ser\u00e3o as prioridades em todos os \u00e2mbitos, j\u00e1 que o Minist\u00e9rio da Infraestrutura e a ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) t\u00eam muitos projetos em andamento e, portanto, limita\u00e7\u00f5es.

Tamb\u00e9m falou que, como aut\u00f4noma, \u201cpassa a ser um exemplo para o bem e para o mal. \u00c9 um tom de responsabilidade um pouco maior porque, caso n\u00f3s n\u00e3o consigamos dar fluidez aos processos licitat\u00f3rios, mostra inefici\u00eancia da gest\u00e3o. O que talvez, se estivesse na m\u00e3o da Uni\u00e3o, n\u00f3s poder\u00edamos \u2018nos esconder\u2019 em um eventual fracasso\u201d, \u00e9 \u201cinteressante\u201d e \u201cdesafiador\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Terminais de gran\u00e9is podem ser leiloados juntos<\/strong>
Al\u00e9m dos terminais PAR32 e do PAR50, a Portos do Paran\u00e1 pretende realizar o arrendamento de mais quatro \u00e1reas ainda neste ano, de acordo com o seu presidente, Luiz Fernando Garcia. O PAR09, que j\u00e1 est\u00e1 em consulta p\u00fablica, o PAR14, o PAR15 e o PAR03, que ainda est\u00e3o na etapa de estudos.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Garcia, a expectativa \u00e9 que a consulta e audi\u00eancia p\u00fablicas dos terminais PAR14 e PAR15 sejam publicadas ainda no m\u00eas de mar\u00e7o, que os editais dos dois terminais e do PAR09 possam ter os editais lan\u00e7ados juntos, com o leil\u00e3o das tr\u00eas \u00e1reas em datas pr\u00f3ximas. J\u00e1 o PAR03 ser\u00e1 tratado no segundo semestre. <\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 muito ousado falar assim, mas, colocando em termos gerais, se tudo der certo com a publica\u00e7\u00e3o da audi\u00eancia p\u00fablica do PAR14 e PAR15, tendo em vista que essa diferen\u00e7a de tempo para a consulta do PAR09 \u00e9 relativamente pequena, e tendo os tr\u00eas o mesmo objeto \u2013 que \u00e9 a explora\u00e7\u00e3o de granel s\u00f3lido e vegetal para exporta\u00e7\u00e3o \u2013, n\u00f3s pretendemos publicar esses tr\u00eas leil\u00f5es juntos\u201d, disse o diretor-presidente.<\/p>\n\n\n\n

Leil\u00f5es<\/strong>
Garcia afirmou que a autoridade portu\u00e1ria est\u00e1 confiante para todos os leil\u00f5es previstos para 2022 porque s\u00e3o terminais brownfield \u2013 j\u00e1 existentes \u2013 e acredita que as empresas que j\u00e1 administram esses ativos provavelmente v\u00e3o demonstrar interesse em continuar com as \u00e1reas. O investimento (capex) aproximado para os seis leil\u00f5es \u00e9 de aproximadamente R$ 2 bilh\u00f5es, prevendo constru\u00e7\u00e3o de mais p\u00eders. Segundo o modelo federal, os valores iniciais de outorga s\u00e3o m\u00ednimos, com o vencedor conhecido pela maior oferta.<\/p>\n\n\n\n

A Portos do Paran\u00e1 pretende, de acordo com o diretor-presidente, arrendar mais duas \u00e1reas no Porto de Paranagu\u00e1, e ambas est\u00e3o em processo inicial de an\u00e1lise. Um dos contratos dos terminais vence em 2024 e o outro em 2032. Garcia disse que o objetivo \u00e9 come\u00e7ar os estudos da \u00e1rea que vence em 2024 j\u00e1 no segundo semestre deste ano, para que os trabalhos comecem de forma antecipada.<\/p>\n\n\n\n

O diretor-presidente explicou tamb\u00e9m que, tirando a sede, uma \u00e1rea potencialmente arrend\u00e1vel, 85% das \u00e1reas em condi\u00e7\u00f5es de serem arrendadas ser\u00e3o arrendadas nesse periodo. \u201cCom essas seis \u00e1reas que estamos discutindo e mais duas que est\u00e3o em in\u00edcio de an\u00e1lise, n\u00f3s teremos todas as nossas \u00e1reas poss\u00edveis de arrendamento a serem licitadas entre este ano e o pr\u00f3ximo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Porto de Antonina<\/strong>
Em rela\u00e7\u00e3o aos arrendamentos no Porto de Antonina, Garcia comentou que a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 \u201cum pouco diferente, porque n\u00f3s temos 50% de \u00e1reas dispon\u00edveis para arrendamento, s\u00f3 que as condi\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas n\u00e3o s\u00e3o das mais privilegiadas [a partir da Ponta do Felix sentido ba\u00eda]. S\u00e3o condi\u00e7\u00f5es de calado\u00a0inferior a seis metros. \u00c9 muito dif\u00edcil voc\u00ea estruturar um processo licitat\u00f3rio para uma \u00e1rea operacional, sendo que o navio n\u00e3o vai chegar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, os estudos atuais est\u00e3o voltadas para atividades n\u00e3o operacionais. \u201cO nosso time estrutura \u00e1reas para empreendimentos n\u00e3o operacionais, a gente est\u00e1 buscando o mercado para ver que tipo de empreendimento n\u00e3o operacional a gente poderia destinar para essa \u00e1rea \u2013 que \u00e9 uma grande \u00e1rea, de 200 mil m\u00b2\u201d, afirmou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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