{"id":9757,"date":"2022-03-16T10:00:00","date_gmt":"2022-03-16T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=9757"},"modified":"2022-03-15T11:21:46","modified_gmt":"2022-03-15T14:21:46","slug":"infradebate-eletromobilidade-no-transporte-publico-parte-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/infradebate-eletromobilidade-no-transporte-publico-parte-1\/","title":{"rendered":"iNFRADebate: Eletromobilidade no transporte p\u00fablico \u2013 Parte 1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Jos\u00e9 Augusto Valente*<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Eletromobilidade no transporte p\u00fablico \u00e9 um conceito antigo, meio escondido, e que come\u00e7a a assumir certo protagonismo, ao permitir o enfrentamento de problemas como a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica e as consequ\u00eancias nefastas do aquecimento global.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A eletromobilidade em ve\u00edculos como trens, metr\u00f4s, VLTs e bondes, entre outros, j\u00e1 faz parte da vida cotidiana, no transporte de cargas e de passageiros. Esses ve\u00edculos se deslocam apenas numa dire\u00e7\u00e3o, normalmente sobre trilhos, e dependem de fornecimento permanente de energia el\u00e9trica, para tracionarem os ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>A eletromobilidade em equipamentos como \u00f4nibus, autom\u00f3veis e caminh\u00f5es \u00e9 assunto recente e tem a vantagem de n\u00e3o depender de redes de energia el\u00e9trica, como no caso anterior, uma vez que ela \u00e9 gerada por baterias, no lugar de motores \u00e0 combust\u00e3o de origem f\u00f3ssil.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>O MDR (Minist\u00e9rio de Desenvolvimento Regional) publicou, recentemente, o <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/mdr\/pt-br\/assuntos\/mobilidade-e-servicos-urbanos\/Guia_Eletromobilidade.pdf\"><strong>Guia de Eletromobilidade \u2013 Orienta\u00e7\u00f5es para estrutura\u00e7\u00e3o de projetos no transporte coletivo de \u00f4nibus<\/strong><\/a>. Contou com o apoio t\u00e9cnico do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) e da WRI Brasil. Al\u00e9m dos referenciais te\u00f3ricos, esse guia apresenta estudos de caso nacionais e internacionais relevantes, como em Londres, Shenzen, S\u00e3o Paulo, Paris, Los Angeles, Santiago e Bogot\u00e1.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>O principal caso estudado tem origem na China, pa\u00eds que apresentava a pior situa\u00e7\u00e3o de polui\u00e7\u00e3o urbana no mundo, devido \u00e0 sua grande popula\u00e7\u00e3o e \u00e0 consequente utiliza\u00e7\u00e3o intensiva de combust\u00edveis f\u00f3sseis. Esse estudo mostra como Shenzhen aproveitou o alinhamento de pol\u00edticas nacionais e locais para se tornar <strong>a primeira cidade do mundo com a frota 100% composta por \u00f4nibus el\u00e9tricos<\/strong>. Lembrar que, al\u00e9m de polui\u00e7\u00e3o zero, os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o ultra silenciosos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o Guia do MDR, identificar leis, pol\u00edticas, decretos, diretrizes e metas \u2013 nacionais, regionais e locais \u2013 que podem afetar o processo de eletrifica\u00e7\u00e3o da frota de transporte coletivo \u00e9 um passo fundamental para o sucesso do projeto de eletromobilidade. Esse mapeamento deve considerar n\u00e3o somente o setor de transportes, mas tamb\u00e9m outras \u00e1reas impactadas pela eletromobilidade, como sa\u00fade, meio ambiente e economia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ainda segundo o Guia do MDR, em n\u00edvel nacional, podem-se identificar alinhamentos do projeto de eletromobilidade com as diretrizes da PNMU (Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana) e com o Programa Rota 2030, que \u00e9 um programa federal destinado \u00e0 cadeia automotiva com o objetivo de apoiar o desenvolvimento tecnol\u00f3gico, a competividade, a inova\u00e7\u00e3o, a seguran\u00e7a veicular, a prote\u00e7\u00e3o ao meio ambiente, a efici\u00eancia energ\u00e9tica e a qualidade dos autom\u00f3veis.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Da mesma forma, avaliar incentivos fiscais nas esferas nacionais e regionais colabora para a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mais limpos. Como a padroniza\u00e7\u00e3o das infraestruturas de recarga estimula a ado\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos, a exist\u00eancia de pol\u00edticas nacionais nesse campo \u00e9 igualmente relevante, completa o texto do guia.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Finaliza essa introdu\u00e7\u00e3o afirmando que diretrizes e metas estabelecidas no plano de mobilidade urbana das cidades, nos editais e contratos de concess\u00e3o do transporte coletivo, nos planos de a\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica ou em pol\u00edticas de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es tamb\u00e9m podem fundamentar o projeto de eletrifica\u00e7\u00e3o. Quando metas de redu\u00e7\u00e3o de poluentes ou de renova\u00e7\u00e3o da frota com a tecnologia el\u00e9trica s\u00e3o inclu\u00eddas nos planos de governo, e sobretudo quando esses planos s\u00e3o transformados em leis, fica demonstrado o compromisso p\u00fablico de alcan\u00e7ar objetivos e ocorre um direcionamento das a\u00e7\u00f5es. A exist\u00eancia de mecanismos de incentivo \u00e0 eletromobilidade permite \u00e0 cidade buscar apoio de institui\u00e7\u00f5es de financiamento clim\u00e1tico e de organiza\u00e7\u00f5es que oferecem capacita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para a transi\u00e7\u00e3o aos \u00f4nibus limpos.<\/p>\n\n\n\n<p>Gostaria de concluir esta Parte 1, introdut\u00f3ria ao tema eletromobilidade, informando que o estado do Rio de Janeiro tem atual\u00edssima legisla\u00e7\u00e3o com esse foco mencionado no Guia do MDR. Trata-se da Lei Lei 9.405\/2021, de autoria do deputado Rosenverg Reis (MDB). Embora autorizativa, foi aprovada por unanimidade pelo plen\u00e1rio, havendo um compromisso do governo estadual e da presid\u00eancia da Alerj (Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro) de apoio \u00e0 necess\u00e1ria regulamenta\u00e7\u00e3o, para aplica\u00e7\u00e3o efetiva, visando \u00e0 emiss\u00e3o zero de poluentes.<br><br>No pr\u00f3ximo artigo \u2013 Parte 2 \u2013 darei mais detalhes do conte\u00fado do Guia de Eletromobilidade do MDR e dos movimentos que est\u00e3o sendo feitos, para que o estado do Rio de Janeiro ocupe a vanguarda da eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte coletivo de \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"block-aa9ff8cf-f9c2-435f-85ff-56a599c37bc9\"><strong>*Jos\u00e9 Augusto Valente \u00e9 especialista em log\u00edstica e mobilidade urbana.<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"block-d67878ff-7627-4f15-b175-8f58269174ff\">O iNFRADebate \u00e9 o espa\u00e7o de artigos da Ag\u00eancia iNFRA com opini\u00f5es de seus atores que n\u00e3o refletem necessariamente o pensamento da Ag\u00eancia iNFRA, sendo de total responsabilidade do autor as informa\u00e7\u00f5es, ju\u00edzos de valor e conceitos descritos no texto.<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jos\u00e9 Augusto Valente* Eletromobilidade no transporte p\u00fablico \u00e9 um conceito antigo, meio escondido, e que come\u00e7a a assumir certo protagonismo, ao permitir o enfrentamento de problemas como a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica e as consequ\u00eancias nefastas do aquecimento global.&nbsp; A eletromobilidade em ve\u00edculos como trens, metr\u00f4s, VLTs e bondes, entre outros, j\u00e1 faz parte da vida cotidiana, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5464,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,11],"tags":[5306,2976,5305,34,3672,2162,4575,5304,3635,2233],"class_list":["post-9757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-infradebate","tag-automoveis","tag-eletromobilidade","tag-guia-do-mdr","tag-infraestrutura","tag-mdr","tag-mobilidade-urbana","tag-onibus","tag-poluicao","tag-transporte-coletivo","tag-transporte-publico"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.4 (Yoast SEO v26.0) - 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