{"id":9868,"date":"2022-03-26T09:00:00","date_gmt":"2022-03-26T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=9868"},"modified":"2022-03-25T10:53:08","modified_gmt":"2022-03-25T13:53:08","slug":"ferrovias-tem-impacto-da-covid-19-e-da-guerra-da-ucrania-com-aumento-do-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/ferrovias-tem-impacto-da-covid-19-e-da-guerra-da-ucrania-com-aumento-do-diesel\/","title":{"rendered":"Ferrovias t\u00eam impacto da Covid-19 e da guerra da Ucr\u00e2nia com aumento do diesel"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O estudo que a ABCR produziu<\/a> sobre o descolamento de pre\u00e7os de insumos em rela\u00e7\u00e3o aos \u00edndices de infla\u00e7\u00e3o est\u00e1 servindo de base tamb\u00e9m para outros setores, dentro da Alian\u00e7a para a Infraestrutura, que re\u00fane associa\u00e7\u00f5es setoriais da \u00e1rea de transportes. O presidente da ANTF (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Ferrovi\u00e1rios), Fernando Paes, disse que as concession\u00e1rias do setor come\u00e7aram a sentir os impactos ainda durante a pandemia.<\/p>\n\n\n\n

Custos de produtos essenciais para implanta\u00e7\u00e3o de vias ou a manuten\u00e7\u00e3o delas subiram em valores de mais de 50% acima da infla\u00e7\u00e3o, num per\u00edodo em que boa parte das concession\u00e1rias est\u00e1 com pesadas obriga\u00e7\u00f5es de investimentos decorrentes de leil\u00f5es e renova\u00e7\u00f5es de contratos, citando as obras da Ferrovia Norte-Sul, Malha Paulista, Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste) e Fico (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste).<\/p>\n\n\n\n

Segundo Paes, uma amplia\u00e7\u00e3o de prazos de obras dada pelo Congresso pelo per\u00edodo de pandemia n\u00e3o ser\u00e1 suficiente para o equil\u00edbrio desses contratos e ser\u00e1 necess\u00e1rio atuar com urg\u00eancia devido \u00e0 outra crise que j\u00e1 come\u00e7ou.<\/p>\n\n\n\n

Fluxos deficit\u00e1rios<\/strong>
Ele lembrou que os estudos feitos pela Tend\u00eancias foram com dados at\u00e9 o ano passado, ou seja, n\u00e3o est\u00e3o captando a crise atual de pre\u00e7os causada pela guerra na Ucr\u00e2nia, especialmente com os combust\u00edveis. Para Paes, os desequil\u00edbrios com a Covid-19 j\u00e1 podem ser bem mensurados. Mas os da guerra, ainda n\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Apesar disso, os impactos dos efeitos dos pre\u00e7os no per\u00edodo de guerra j\u00e1 podem ser sentidos. Segundo o presidente da ANTF, o aumento do custo do diesel \u2013 um dos principais custos da opera\u00e7\u00e3o das ferrovias \u2013 est\u00e1 trazendo novos impactos para o setor, amea\u00e7ando inclusive alguns fluxos de transportes que passaram a ser deficit\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

“Vamos pedir para a ag\u00eancia atuar o mais rapidamente poss\u00edvel para que n\u00e3o se tenha o estrangulamento de algumas opera\u00e7\u00f5es ou at\u00e9 de concess\u00f5es, no limite”, disse Paes.<\/p>\n\n\n\n

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