da Agência iNFRA
O documento traz um retrato do setor, mostrando não haver política pública específica e sistemas de informações governamentais sem provisão de informações suficientes para o monitoramento das ações de fomento à navegação de cabotagem de contêiner.
O trabalho aponta ainda a falta de isonomia nos preços de combustíveis com os navios estrangeiros; o fato de não haver fomento à competição entre armadores de cabotagem de contêiner; e a verificação de que a atuação dos órgãos públicos não promove a operacionalização do transporte multimodal de cargas.
“O relatório na verdade é um diagnóstico que aborda alguns pontos do setor”, informou o secretário. A apresentação está neste link.
Misson lembrou que o trabalho ganhou destaque quando ocorreu a greve dos caminhoneiros em meados de 2018 que parou o transporte de cargas no país, já que 65% são transportados por este modal.