Consultoria afirma que investimentos no Governo Bolsonaro chegam a 1,91% do PIB
Lucas Santin, da Agência iNFRA A consultoria econômica Pezco elaborou relatório estimando investimentos em infraestrutura no governo de Jair Bolsonaro, mostrando que eles devem sair de 1,76% do PIB (Produto Interno Bruto) este ano para 1,91% no fim do governo do presidente eleito. No documento, obtido pela Agência iNFRA, os dados apontam que possivelmente 2018 será o ano com o […]
Estudo do governo aponta para necessidade de investimento de R$ 8,7 tri em infraestrutura
Jade Abreu, da Agência iNFRA Para eliminar o “hiato de investimento” (a diferença entre o investimento acumulado e o necessário), o Brasil precisa investir R$ 8,7 trilhões em infraestrutura até 2038. A estimativa é do estudo Desafio ao Aumento do Investimento Privado em Infraestrutura no Brasil, feito pela secretaria de Assuntos Estratégicos do Governo Federal. […]
iNFRADebate: MP 844 contribui para aumentar a segurança jurídica no setor de saneamento
Angélica Petian* A Medida Provisória 844/2018, que atualizou o marco legal do saneamento básico, ampliou a atuação da Agência Nacional de Águas (ANA), atribuindo-lhe a competência para instituir normas de referências nacionais para a regulação da prestação dos serviços públicos desse setor. A alteração objetiva criar um ambiente jurídico dotado de maior segurança no que […]
Concessões rodoviárias: quem faz o Brasil andar, precisa seguir em frente
da Agência iNFRA Um sistema que melhorou e mantém em condições adequadas para o transporte 20 mil quilômetros das principais rodovias do Brasil, empregando 47 mil pessoas e com mais de R$ 180 bilhões de investimentos realizados ao longo de duas décadas pode ser considerado um sucesso. É assim que a ABCR (Associação Brasileira de […]
Com propostas pouco específicas, candidatos falam em reformas para reativar investimentos
Dimmi Amora e Luana Dorigon, da Agência iNFRA As propostas dos principais candidatos à presidência da República para o setor de infraestrutura, apresentadas durante o Abdib Fórum – Agenda da Infraestrutura com Presidenciáveis, indicam que o Congresso Nacional terá papel preponderante na retomada dos investimentos no país. Há o diagnóstico comum de que a […]
iNFRADebate: A lógica dos investimentos cruzados nas ferrovias do Brasil
Marco Aurélio Barcelos e Tarcísio Gomes de Freitas* A necessidade de expandir e de melhorar a malha ferroviária brasileira está hoje no centro das atenções. O assunto ganhou força depois da greve dos caminhoneiros e, mais ainda, com os anúncios recentes do Governo Federal sobre investimentos a serem gerados mediante a prorrogação antecipada de contratos […]
iNFRADebate: Abdid Aponta para Particularidades do Investimento em Infraestrutura
Igor Rocha e Venilton Tadini* Uma análise de longo prazo da economia brasileira mostra que o papel do Estado na articulação dos investimentos e da promoção do crescimento econômico sempre foi essencial. De fato, desde a era Vargas, perpassando pelo Plano de Metas, culminando no II PND na década de 70, foram essenciais as ações […]
Concessões vão precisar de novos sócios, diz Marilene Ramos, do BNDES
da Agência iNFRA A engenheira civil Marilene Ramos tem que lidar com uma situação complexa um ano após ter assumido a diretoria do BNDES: o praticamente único banco a financiar infraestrutura no país não está conseguindo emprestar o dinheiro que tem destinado para isso. “Tivemos cerca de R$ 25 bilhões que não conseguimos desembolsar no […]
“Está tudo parado”, diz César Borges da ABCR
da Agência iNFRA O presidente da ABCR (Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias), César Borges, 68 anos, ex-senador, ex-governador e ex-ministro, não vê na crise política atual o principal problema para que o governo federal apresente solução para as obras paradas de concessões de rodovias. “Falta centralidade, quem vai ser empoderado para resolver”, critica o […]
“Estamos no limite”, diz presidente da MGO Rodovias
da Agência iNFRA O economista Paulo Lopes trabalha com concessões rodoviárias praticamente desde que começaram a ser implementadas no país, em 1995, e aceitou um desafio inusitado há três anos: criar do zero uma companhia de concessões com nove sócios. Vista como uma espécie de patinho feio das concessões de rodovias em 2013, quando ganhou […]
