da Agência iNFRA
Os preços médios dos combustíveis recuaram na segunda semana de agosto, segundo levantamento da Veloe com apoio técnico da Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas). O etanol teve a maior queda e alcançou o menor valor médio nacional desde julho de 2024, enquanto gasolina e diesel S-10 também atingiram os menores patamares dos últimos meses.
Entre a última semana de julho e a semana encerrada em 15 de agosto, a gasolina comum passou de R$ 6,68 para R$ 6,65 por litro, redução de 0,43%. O diesel S-10 caiu de R$ 6,97 para R$ 6,92, queda de 0,69%. Já o etanol teve retração de 2,03%, de R$ 4,11 para R$ 4,02 por litro.
A queda do biocombustível foi mais expressiva ao longo dos últimos meses. Desde o fim de março, quando o litro custava cerca de R$ 4,80 em média, o etanol acumula redução de 16,2%. O valor atual fica próximo do menor nível registrado desde julho de 2024, quando a média nacional era de R$ 3,95.
Com a redução mais forte do etanol, a diferença em relação à gasolina também aumentou. O preço do biocombustível correspondeu a 64,4% do valor médio da gasolina na segunda semana de agosto, ante 65,2% na semana anterior. Segundo o indicador da Veloe/Fipe, percentuais inferiores a 70% tendem a favorecer o etanol para veículos flex.
A vantagem é mais acentuada em alguns estados. Em Mato Grosso, o etanol representou 55% do preço da gasolina, seguido por São Paulo (57,1%), Mato Grosso do Sul (61,4%), Paraná (61,8%) e Minas Gerais (63,5%).
São Paulo teve também o menor preço médio do etanol, de R$ 3,70 por litro. Na gasolina, o menor valor foi identificado no Rio Grande do Sul, a R$ 6,33. Para o diesel S-10, o estado gaúcho também apresentou a menor média, de R$ 6,38 por litro.
Na outra ponta, as maiores médias foram registradas em Sergipe para o etanol, a R$ 5,53, em Roraima para a gasolina, a R$ 7,80, e no Acre para o diesel S-10, a R$ 8,13. Os dados mostram que, apesar da queda nacional, os preços continuam apresentando diferenças relevantes entre os estados.
O movimento do etanol ocorre em um cenário de maior oferta associado à safra 2026/27 de cana-de-açúcar. Para os consumidores que utilizam veículos flex, a redução ampliou a vantagem econômica do biocombustível em relação à gasolina em boa parte do país.
