da Agência iNFRA
Um estudo da CNT (Confederação Nacional do Transporte) mostra que veículos pesados mais novos operam com maior intensidade no Brasil, reforçando o papel estratégico do transporte rodoviário na economia. Segundo a entidade, caminhões podem rodar mais de 100 mil quilômetros no primeiro ano de uso, enquanto ônibus urbanos superam 75 mil quilômetros anuais no início da operação.
O levantamento, baseado em mais de 1,4 milhão de avaliações realizadas entre 2022 e 2025 no âmbito do programa Despoluir, indica que a quilometragem anual diminui gradualmente com o envelhecimento da frota.
No caso de caminhões pesados, a média cai de cerca de 106 mil quilômetros no primeiro ano para aproximadamente 74 mil no sexto ano.
Os dados também mostram que veículos mais antigos permanecem em operação, geralmente realocados para atividades de menor intensidade. Ao longo da vida útil, um caminhão pode ultrapassar 1,8 milhão de quilômetros rodados, evidenciando a longevidade da frota no país.
Para a CNT, o estudo pode orientar decisões operacionais e financeiras, como planejamento de manutenção, renovação de frota e alocação de veículos. A entidade defende o uso de dados reais para reduzir custos, aumentar a segurança e melhorar a eficiência no setor.
