da Agência iNFRA
A Marinha do Brasil homologou novas profundidades no canal interno, na bacia de evolução e nos píeres de granéis líquidos do Porto de Suape (PE), após a conclusão de obras de dragagem que receberam investimentos de R$ 247 milhões. A medida amplia as condições operacionais do complexo portuário e permitirá que navios porta-contêineres de até 366 metros de comprimento aproveitem melhor sua capacidade de carga, após a conclusão de um estudo de manobrabilidade previsto para 2026.
Com a homologação, o canal interno passou a contar com 16,25 metros de profundidade, enquanto a bacia de evolução e os píeres de granéis líquidos PGLs 3A e 3B atingiram 18,39 metros. As novas condições já estão em vigor, conforme a Portaria 190/2026, após levantamentos hidrográficos e análises das condições de navegabilidade realizados pela Autoridade Marítima.
Segundo a administração de Suape, o porto já recebe embarcações de até 366 metros, como os porta-contêineres da classe New Panamax. Com as novas profundidades e a conclusão do estudo de manobrabilidade, esses navios poderão operar com menores restrições de calado, observados os parâmetros de segurança estabelecidos pela Marinha.
As obras de dragagem foram concluídas em janeiro de 2026, com a retirada de aproximadamente 4,18 milhões de metros cúbicos de sedimentos. Do investimento total de R$ 247 milhões, R$ 100 milhões vieram do Ministério de Portos e Aeroportos, por meio do Novo PAC, e R$ 147 milhões foram aportados pela administração portuária.
O canal externo de Suape já possui profundidade homologada de 20 metros, alcançada após obras de dragagem concluídas em 2024, com investimento de R$ 140 milhões. A homologação ocorreu em 2025 e permite a navegação de embarcações de grande porte, como petroleiros da classe Suezmax.
