Tiplam faz contrato de 30 anos indicando para novo modelo de integração porto-ferrovia
Dimmi Amora, da Agência iNFRA Uma península de dois milhões de metros quadrados pouco utilizada no fundo do estuário da baía do porto de Santos (SP), com um canal de acesso assoreado e poluído, em menos de uma década, passa a ser o principal terminal portuário do país para a exportação de grãos. Pode-se dizer […]
iNFRADebate: Queremos ferrovias, será?
Bernardo Figueiredo* Existe um claro consenso quanto à prioridade em instalar no país uma infraestrutura ferroviária moderna, com ampla cobertura do território nacional e com capacidade para atender, competitivamente, a necessidade de movimentação de pessoas e mercadorias. Uns percebem essa prioridade porque sabem que, num país de grandes dimensões, a ferrovia é um elemento estratégico […]
“Ferrovia não pode funcionar para meia dúzia”, diz Guilherme Quintella
da Agência iNFRA Guilherme Quintella lidera um grupo bilionário disposto a fazer uma ferrovia ao custo de R$ 12,6 bilhões, no meio da Floresta Amazônica. Com quase mil quilômetros, a Ferrogrão irá conectar os principais centros produtores do Centro-Oeste ao porto de Miritituba, no Pará. O empresário de 56 anos, garante que, mesmo com valores […]
