Consultoria afirma que investimentos no Governo Bolsonaro chegam a 1,91% do PIB
Lucas Santin, da Agência iNFRA A consultoria econômica Pezco elaborou relatório estimando investimentos em infraestrutura no governo de Jair Bolsonaro, mostrando que eles devem sair de 1,76% do PIB (Produto Interno Bruto) este ano para 1,91% no fim do governo do presidente eleito. No documento, obtido pela Agência iNFRA, os dados apontam que possivelmente 2018 será o ano com o […]
MP do Fundo Ferroviário não é votada e deverá perder validade
Dimmi Amora e Bernardo Gonzaga, da Agência iNFRA Os deputados federais não votaram a MP 845, que instituiu o Fundo Nacional de Desenvolvimento Ferroviário. A medida perde a validade na próxima semana e, se aprovada na Câmara, ainda precisará ser votada pelos senadores, sem alterações, para ir a sanção presidencial. Os deputados preferiram votar na terça-feira […]
Dom Cabral estima em R$ 300 bi investimento para reduzir dependência rodoviária
Dimmi Amora, da Agência iNFRA A equipe do presidente eleito Jair Bolsonaro tem pela frente um desafio de fazer com que uma “casa velha” não desabe durante seu mandato. Para mantê-la de pé, não serão possíveis remendos e ainda será necessário resolver problemas burocráticos e de segurança jurídica. Essa casa é a imagem criada pelo pesquisador […]
Notificada pela Justiça, ANTT não analisa Audiência Pública da Ferrogrão
Dimmi Amora, da Agência iNFRA O processo de análise das contribuições da Audiência Pública da concessão da Ferrogrão foi retirado da pauta da reunião de diretoria a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) desta terça-feira (6). A decisão foi tomada após a agência ter sido oficialmente notificada de decisão da 9ª Vara Federal do Pará em ação […]
Transnordestina apresenta plano para reiniciar obra, mas depende de aprovação da ANTT
Dimmi Amora, da Agência iNFRA A Transnordestina Logística apresentou à Comissão Especial da Câmara que fiscaliza o empreendimento plano para reiniciar as obras da ferrovia a partir do segundo semestre de 2019, com recursos privados no início e só usando novamente dinheiro público quando a operação já tiver sido iniciada. A obra, que pretendia ligar […]
ANTT impõe aditivo a contratos da Rumo, VLI e Vale para garantir concessão da FNS
Dimmi Amora, da Agência iNFRA A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) aprovou, nesta terça-feira (2), aditivos em cinco contratos de concessão de ferrovias para garantir preços teto e quantidades mínimas de trens do concessionário que vencer a licitação do tramo central da Ferrovia Norte-Sul, cujo edital deve ser publicado ainda este mês. Os aditivos estavam […]
Contrato da Fiol só começa a valer quando Porto Sul, em Ilhéus, ficar pronto
da Agência iNFRA A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) realizou nesta terça-feira (25), em Brasília, a segunda sessão presencial da Audiência Pública 10/2018 para a concessão da malha ferroviária da FIOL (Ferrovia de Integração Oeste-Leste), no trecho que liga Ilhéus a Caetité (BA). Na semana passada, o encontro foi em Ilhéus. Foram 45 participantes, mas apenas duas […]
TCU libera concessão da Norte-Sul determinando mudanças no edital
Dimmi Amora e Bernardo Gonzaga, da Agência iNFRA O TCU (Tribunal de Contas da União) aprovou os estudos de viabilidade e minuta de edital para a concessão da Ferrovia Norte-Sul entre Tocantins e São Paulo, determinando 14 alterações no projeto enviado pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). A íntegra do documento está neste link. […]
Rumo tem recorde de transporte de carga por ferrovia em agosto
da Agência iNFRA A Rumo transportou em agosto 5,3 milhões de toneladas de produtos agrícolas e industriais, 10% a mais do que o recorde anterior em agosto do ano anterior, que foi de 4,8 milhões. A empresa controla a malha ferroviária do Sul e de partes do Sudeste e Centro-Oeste do país. De acordo com […]
Estudo da Fiol prevê queda de carga a partir da metade do período da concessão
Dimmi Amora, da Agência iNFRA O estudo de viabilidade da Fiol (Ferrovia Oeste-Leste), entre Ilhéus e Caetité (BA), prevê que a quantidade de carga transportada pela via vai começar a cair a partir de 2038, 15 anos após o início da concessão, e terminará em quantidade 30% abaixo do valor máximo transportado. Os dados estão […]
