da Agência iNFRA
A CNT (Confederação Nacional do Transporte) definiu sua agenda estratégica de 2026. Estruturada para responder aos principais desafios do setor em um ano de eleições e mudanças no ambiente regulatório, o planejamento da entidade combina produção técnica, inovação, sustentabilidade e atuação institucional.
Ao apresentar as diretrizes para o novo ano, o presidente da CNT, Vander Costa, ressaltou o caráter decisivo de 2026. Segundo ele, a Confederação manterá uma atuação integrada, aliando base técnica e articulação política para garantir avanços.
Institucional
No eixo institucional, a CNT organizou uma agenda voltada à defesa setorial, gestão de riscos regulatórios e ao acompanhamento de temas que afetam o ambiente de negócios do transporte. Entre as iniciativas previstas está o lançamento da Agenda Institucional Transporte e Logística 2026, que reunirá propostas, ações jurídicas e pautas legislativas acompanhadas pela entidade, com contribuições das federações e associações do setor.
O monitoramento das concessões de infraestrutura seguirá como prioridade, abrangendo rodovias, ferrovias, hidrovias, aeroportos regionais e portos, além da análise de novos leilões e do avanço de projetos em curso. A CNT também acompanhará a implementação do PNL (Plano Nacional de Logística) 2050 e os desdobramentos regulatórios da reforma tributária. No Congresso Nacional, estarão no radar matérias como o marco regulatório do transporte público de passageiros, a PEC da Segurança Pública, a PEC 22/2025 (Lei do Descanso) e o PL 79/2020, que amplia os recursos destinados ao Sest/Senat.
Na frente jurídica, a atuação incluirá o acompanhamento de processos relacionados à desoneração da folha de pagamentos, seguro de carga, tabela do frete, adicional de periculosidade e temas envolvendo motoristas profissionais. A agenda internacional também ganhará peso, com participação em fóruns como a OIT (Organização Internacional do Trabalho) e o Mercosul.
Em função do calendário eleitoral, a CNT avalia que 2026 pode trazer transformações significativas. Por isso, a entidade trabalhará para inserir as prioridades do setor nas propostas governamentais antes e depois das eleições. Está prevista a realização de uma nova edição do Fórum CNT de Debates, que reunirá candidatos à Presidência da República para discutir infraestrutura e logística.
Estudos técnicos
No campo técnico, a CNT concentrará esforços em estudos voltados à modernização do setor e à sustentabilidade das empresas. Um dos destaques será o diagnóstico nacional sobre o déficit de motoristas no transporte rodoviário, que analisará as causas da redução da atratividade da profissão e apontará alternativas para valorização e retenção de mão de obra.
A agenda inclui ainda a publicação do Catálogo CNT de Práticas Sustentáveis, com foco em economia circular e reciclagem automotiva, identificando oportunidades para renovação de frotas, redução de resíduos e diminuição das emissões. Outra iniciativa será uma nova edição da Série CNT Energia no Transporte, dedicada à análise dos combustíveis sintéticos como alternativa ao diesel fóssil, considerando aspectos ambientais, operacionais e regulatórios.
Complementam esse eixo um levantamento nacional de boas práticas em empresas de transporte e logística, reunindo soluções replicáveis em diferentes modais, além da continuidade de estudos consolidados, como o Índice de Confiança do Transportador e a Pesquisa CNT de Rodovias, que avalia pavimento, sinalização e geometria da malha rodoviária.
Em ano eleitoral, a CNT também ampliará sua contribuição ao debate público por meio da Pesquisa CNT de Opinião, que acompanha a percepção da população sobre temas econômicos e políticos. Está prevista ainda a atualização do Plano CNT de Transporte e Logística, que organiza uma carteira nacional de projetos prioritários, e a publicação de nova edição do documento O Transporte Move o Brasil, com propostas para o aprimoramento das políticas públicas e da eficiência logística.
