da Agência iNFRA
A Ecovias das Gerais concluiu o Plano de 100 Dias voltado para a recuperação e preparação da infraestrutura rodoviária e avançou para uma nova etapa da concessão das BR-116 e BR-251, em Minas Gerais. O plano reuniu intervenções em mais de 730 quilômetros de rodovias, entre Montes Claros, Divisa Alegre e Governador Valadares, e foi concluído em outubro.
Segundo a concessionária, desde o início das obras, em julho, mais de 2 mil pessoas atuaram nos trabalhos, com o apoio de 150 profissionais multidisciplinares. Entre os serviços realizados estão a aplicação de 43.953 toneladas de massa asfáltica, a implantação de 160,5 quilômetros de sinalização horizontal, a recuperação ou substituição de 2.224 placas e a roçada de 5,87 milhões de metros quadrados.
Os trabalhos incluíram ainda a limpeza de 906 quilômetros de drenagem superficial, a desobstrução de 41 bueiros, a retirada de 2.763 toneladas de resíduos das rodovias e da faixa de domínio e a implantação ou recuperação de 8,33 quilômetros de defensa metálica, dispositivo que reduz a gravidade de acidentes causados por saídas de pista.
A Ecovias priorizou intervenções em pontos estratégicos, especialmente curvas e descidas. As ações buscaram melhorar a visibilidade, a orientação no trânsito e as condições de circulação para motoristas, caminhoneiros e moradores dos 26 municípios atravessados pelas rodovias.
A partir de 3 de novembro, a concessionária iniciará uma nova fase da operação, com a oferta dos serviços de atendimento aos usuários estabelecidos no contrato de concessão. As atividades incluem assistência médica e mecânica, inspeção de tráfego e monitoramento permanente da malha rodoviária, com funcionamento 24 horas por dia.
Para atender aos usuários, serão disponibilizadas 14 ambulâncias, 11 guinchos e 17 veículos de inspeção de tráfego, que darão suporte em situações de emergência e outras ocorrências ao longo do trecho concedido. A operação contará ainda com quatro caminhões-pipa e quatro veículos para apreensão de animais.
A implantação do sistema eletrônico de pedágio free flow também faz parte dessa fase. O modelo passará por um período de testes de 30 dias antes do início da cobrança.
O Plano de 100 Dias integra a fase inicial do contrato de concessão de 30 anos firmado com a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), que prevê R$ 7,3 bilhões em investimentos em obras de infraestrutura e outros R$ 5,8 bilhões destinados à operação e à manutenção das rodovias.
Entre as obras e melhorias previstas no contrato estão 186 quilômetros de duplicações, 159 quilômetros de faixas adicionais, a construção do Contorno de Teófilo Otoni, 22 passarelas para travessia segura de pedestres, 101 novas interseções e 11 quilômetros de vias marginais. O projeto inclui ainda pontos de parada e descanso para caminhoneiros e passagens de fauna.
