da Agência iNFRA
A CNT (Confederação Nacional do Transporte) apontou uma redução nos investimentos previstos para a infraestrutura de transporte no PLOA 2027 (Projeto de Lei Orçamentária Anual de 2027). Os valores somam R$ 16,07 bilhões, montante 4,0% inferior ao previsto na proposta orçamentária de 2026. A queda de R$ 661,28 milhões ocorre enquanto os investimentos públicos federais totais devem crescer 12,8% em 2027, com previsão de alcançar R$ 297,60 bilhões.
Os dados informados pela CNT integram a Série de Economia – Investimentos em Transporte: PLOA 2027, que analisou a destinação dos recursos públicos para o setor.
O PLOA 2027 estima despesas totais de R$ 7,45 trilhões, incluindo os orçamentos fiscal, da seguridade social e das empresas estatais. Do total, R$ 87,94 bilhões estão previstos para investimentos da União e R$ 209,65 bilhões para as estatais, somando R$ 297,60 bilhões em investimentos públicos federais.
Dos recursos destinados à infraestrutura de transporte, R$ 14,61 bilhões correspondem a investimentos da União e aproximadamente R$ 1,45 bilhão, às empresas estatais.
De acordo com a CNT, a redução mantém a trajetória observada nas propostas orçamentárias dos últimos anos. Em comparação com os projetos anteriores, os recursos previstos para investimentos em transporte caíram 9,2% no PLOA 2025 e 16,5% no PLOA 2026. A entidade destaca a importância de acompanhar a evolução das dotações para infraestrutura e a distribuição dos recursos entre os diferentes segmentos do setor.
A proposta para 2027 prevê R$ 12,46 bilhões para o transporte rodoviário, o equivalente a 85,2% dos investimentos da União no setor. O valor corresponde a cerca de um quarto dos R$ 49,93 bilhões estimados pela CNT para manutenção, restauração e reconstrução de rodovias federais sob gestão pública.
Os demais recursos serão distribuídos entre os transportes ferroviário (5,5%), aquaviário (4,4%) e aéreo (1,5%) do total previsto pela União para o setor.
Segundo o levantamento da CNT, o transporte aquaviário tem a maior alta percentual entre os segmentos, com R$ 640,73 milhões previstos, crescimento de 35,6% ante o PLOA 2026. Para os transportes ferroviário e aéreo, os valores caíram de R$ 929,22 milhões para R$ 808,61 milhões e de R$ 279,49 milhões para R$ 212,61 milhões, respectivamente.
Distribuição dos recursos
A CNT também detalha a distribuição dos investimentos entre os órgãos responsáveis pela execução orçamentária. No Ministério dos Transportes, estão previstos R$ 13,67 bilhões, valor semelhante ao do PLOA 2026. Desse total, R$ 12,42 bilhões serão destinados ao Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).
No MPor (Ministério de Portos e Aeroportos), os investimentos previstos somam R$ 941,53 milhões, alta de 22,6% em relação ao PLOA 2026, apesar da redução no orçamento total da pasta.
Para a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, a tramitação do PLOA 2027 no Congresso Nacional é uma oportunidade para aprimorar a destinação dos recursos e fortalecer os investimentos em infraestrutura de transporte.
“O planejamento dos investimentos é fundamental para atender as necessidades do setor de transporte brasileiro, ampliar a eficiência logística e contribuir para a competitividade da economia do país. A análise da proposta orçamentária permite identificar oportunidades de aperfeiçoamento na distribuição dos recursos, de modo a direcioná-los às áreas prioritárias para o desenvolvimento do transporte brasileiro”, afirma, em nota, Fernanda Rezende.
