Em processo de mudança, adicional de frete faz 2 mil embarcações no país em 15 anos, diz estudo
Dimmi Amora, da Agência iNFRA O AFRMM (Adicional de Frete da Marinha Mercante) é um dos principais responsáveis para o Brasil ter mais que dobrado os
CEO da Rumo diz que Santos é melhor opção para exportar granel vegetal e precisará ampliar capacidade para essa carga
Dimmi Amora, da Agência iNFRA “O porto de Santos vai precisar ampliar a capacidade para grãos.” A declaração é de Pedro Palma, o CEO da Rumo,
Opinião – Reflexões sobre o programa de investimentos em infraestrutura ferroviária
Bernardo Figueiredo* e Lucas Navarro Prado** Ao tempo em que o governo federal submete ao crivo da sociedade um projeto ferroviário para o país, trazemos
Para suportar aumento de volume de grãos, ANTAQ prepara licitação de mais um terminal em Vila do Conde
da Agência iNFRA A ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) finalizou as análises dos estudos de viabilidade apresentados na consulta pública para a proposta de arrendamento do terminal VCD29, destinado a granéis vegetais
Infraestrutura logística e o agronegócio
Leonardo Toledo*, Felipe Lisbôa** e Maria Eduarda Tebet Rocha*** O Brasil é responsável por grande parte da produção do agronegócio do planeta. Somos, hoje, no
Terminais vão dobrar investimento e antecipar conclusão para sextuplicar capacidade do porto de Aratu
Dimmi Amora, da Agência iNFRA A capacidade de movimentação dos terminais reservados a granéis vegetais e minerais no Porto de Aratu (BA) vai sextuplicar a partir do meio do próximo ano para atender à demanda do agronegócio da região do oeste baiano. O crescimento se dará com investimentos já
Governo bloqueia repasse do adicional de frete para construção e manutenção de embarcações
Dimmi Amora, da Agência iNFRA As companhias de navegação brasileiras que fazem navegação interior ou cabotagem pararam de receber recursos do FMM (Fundo da Marinha Mercante) para renovação da
Rastreabilidade social: precisamos coibir a lavagem verde
Para Pedro Carneiro, a rastreabilidade social, ambiental e sanitária aumentará a transparência e a confiança na cadeia produtiva, prevenindo o greenwashing. O Congresso Nacional tem
Geopolítica do agro impõe fertilizante nacional
Anunciando que produzirá ‘potássio verde’, Adriano Espeschit diz que georreferenciamento é aliado do agro. “O fertilizante é um insumo historicamente importante para o Brasil, e
Estradas já começam a causar prejuízo ao agro, e Aneor vê como essencial aumento de orçamento
da Agência iNFRA A ampliação do orçamento de 2023 para a recuperação de rodovias federais é considerado essencial, sob o risco de as rodovias federais
