Organizações da FGV apontam riscos de “ferrovias de papel” e necessidade de recursos públicos em autorizações ferroviárias
Dimmi Amora, da Agência iNFRA O Comitê de Regulação Ferroviária da FGV e o centro de estudos FGV Transportes avaliaram que há risco de parte das autorizações ferroviárias ser usada de forma especulativa para atrapalhar a implementação de ferrovias viáveis. Ambos indicam ainda que as ferrovias autorizadas de maior porte não vão sair sem algum […]
ANTT aprova primeiras regulamentações das autorizações ferroviárias
Jenifer Ribeiro, da Agência iNFRA A diretoria da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) aprovou, na última quinta-feira (1º), os relatórios das audiências públicas 4/2022 e 5/2022 que tratavam da regulamentação dos pedidos e dos contratos de autorização para construção de ferrovias. São as primeiras normas da agência aprovadas para regulamentar o setor. A primeira audiência discutiu os […]
Capacitação de pessoal será foco de acordo da Valec com empresa dos EUA
da Agência iNFRA A capacitação de pessoal para o setor de ferrovias será o foco inicial dos projetos de parceria entre a Valec, estatal federal de ferrovias, e Ensco, empresa de serviços ferroviários com sede nos EUA. Um memorando de entendimentos foi assinado entre as duas empresas nesta terça-feira (19), em Brasília, para a execução de projetos em parceria. A intenção do diretor-presidente da estatal, André Khun, é iniciar o treinamento de servidores da empresa nos EUA para […]
Rumo: após informar ganho de até R$ 700 milhões com redução de tarifa na Ferradura, empresa diz que valor correto é estimado em R$ 150 milhões a R$ 200 milhões/ano
da Agência iNFRA Atualizado às 19:53 de 18 de agosto de 2022 O vice-presidente financeiro da Rumo Logística, Rafael Bergman, confirmou que a empresa já está pagando valores menores de direito de passagem para usar o trecho da Ferradura do Porto de Santos (SP), controlado pela MRS Logística. Respondendo a pergunta durante teleconferência de resultados […]
iNFRADebate: A morosidade nas relicitações
Amanda Pauli de Rolt* e Daniele Uchida Campos Ferraz** Ao longo dos últimos anos, diversos eventos contribuíram para a construção de um cenário econômico desfavorável aos projetos de infraestrutura, especialmente aqueles financeiramente dependentes da demanda dos usuários, como é o caso dos projetos de rodovias, ferrovias e aeroportos. Dentre essas causas, destacamos o momento de […]
Entrar na Nova Rota da Seda vai depender de esforços conjuntos de governos, alerta especialista
Dimmi Amora, da Agência iNFRA A ampliação de investimentos chineses para consolidar o Maranhão como uma das regiões da chamada Nova Rota da Seda vai depender de esforços conjuntos dos governos federal e do estado, além de iniciativas de parceria com universidades. Estudos mais detalhados sobre produtos que podem ser movimentados pela região, além de […]
Governo trabalha para criar chamamentos públicos simplificados de ferrovias devolvidas
Dimmi Amora, da Agência iNFRA O governo federal vai trabalhar para que os processos de chamamento público para empresas que queiram operar trechos ferroviários que forem devolvidos pelas concessionárias sejam feitos de maneira simplificada. A ideia é passar pela etapa de estudos de viabilidade econômica e apresentar ao mercado os trechos para que os interessados […]
iNFRADebate: Desenvolvimento do modal ferroviário nacional e as preocupações socioambientais
Fernanda Martinez Campos Cotecchia, Nathalia Fritz e Vitor de Lima Alves Ribeiro* Não é novidade que, ao longo da história da matriz logística brasileira, as políticas públicas foram direcionadas preferencialmente ao modal rodoviário de transporte. Tal fenômeno se deu a partir da industrialização ocorrida na primeira metade do século XX1, e se intensificou com a […]
Ter fábrica de trilhos no Brasil será grande desafio, diz presidente de associação do setor
Dimmi Amora, da Agência iNFRA Refazer uma planta para a produção de trilhos ferroviários no Brasil será uma tarefa de elevado desafio. É o que avalia o presidente da Abifer (Associação Brasileira da Indústria Ferroviária), Vicente Abate. O ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, disse à Agência iNFRA que, por causa dos investimentos previstos para o setor nos […]
iNFRADebate: Por que as ferrovias vão dar certo?
Thaís Araripe Palmeira Dias* O ano era 1828, vivíamos o Governo Imperial e, ainda sem sinal de trilhos no Brasil, a Lei José Clemente era publicada para começar a mudar esse cenário. Por ela, era outorgada à iniciativa privada a execução de obras de infraestrutura. Pouco tempo depois, em 1835, o Decreto Feijó passaria a […]
