da Agência iNFRA
O transporte metroferroviário brasileiro registrou 2,59 bilhões de passageiros em 2025, crescimento de 0,8% em relação ao ano anterior. O resultado ainda está abaixo do recorde de 3,23 bilhões de usuários alcançado em 2019, antes da pandemia.
Os dados são do Painel CNT do Transporte Metroferroviário, elaborado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) a partir de informações da ANPTrilhos. Nos dias úteis, os sistemas transportaram, em média, 8,68 milhões de passageiros por dia.
A infraestrutura também avançou no período. A extensão da rede chegou a 1.144,8 quilômetros, alta de 0,7% em um ano. O país passou a contar com 49 linhas e 647 estações, aumento de 2,2% no número de estações.
Os trens urbanos representam a maior parcela da malha, com 536,1 quilômetros. Em seguida aparecem os metrôs, com 310,8 quilômetros, os VLTs a diesel, com 252,4 quilômetros, os VLTs elétricos, com 47 quilômetros, e os monotrilhos, com 14,5 quilômetros.
A maior parte da infraestrutura continua concentrada no Sudeste. A região reúne 711 quilômetros de linhas, o equivalente a 62,1% da malha brasileira, além de 30 linhas e 411 estações. O Nordeste responde por 30,5% da rede, enquanto Sul e Centro-Oeste têm participação de 3,7% cada.
São Paulo também lidera em número de passageiros, com média de 6,6 milhões de usuários por dia útil. O Rio de Janeiro aparece na sequência, com 1,15 milhão, seguido pela Bahia, com 400,4 mil, e pelo Distrito Federal, com 153,5 mil.
Entre os sistemas, o Metrô de São Paulo teve a maior movimentação, com média de 2,97 milhões de passageiros por dia. CPTM, ViaMobilidade nas Linhas 8 e 9, Metrô Rio e ViaQuatro vêm depois, com médias de 1,56 milhão, 803 mil, 715,6 mil e 671 mil passageiros, respectivamente.
O levantamento também mostra diferenças na frequência dos trens. A ViaQuatro registrou o menor intervalo mínimo entre composições, de 1 minuto e 54 segundos, seguida pelo Metrô de São Paulo, com 2 minutos e 12 segundos. Entre os maiores intervalos estão os sistemas da CBTU em João Pessoa, com 55 minutos, Metrofor Sobral (CE), com 48 minutos, e Metrofor Cariri (CE), com 45 minutos, ambos .
A frota nacional chegou a 5.104 carros de passageiros em 2025. São Paulo concentra 3.124 unidades e o Rio de Janeiro, 1.146. O Metrô de São Paulo possui a maior frota individual, com 1.041 carros, seguido pela CPTM, com 960, e pela SuperVia, com 536.
Apesar da expansão da rede e da recuperação da demanda após a pandemia, o volume de passageiros permanece inferior ao nível de 2019. Naquele ano, os sistemas metroferroviários transportaram 3,23 bilhões de pessoas, antes da retração de 46,6% registrada em 2020.
