A VLI registrou, em 2025, recorde de movimentação no Corredor Norte, com volume ferroviário de cerca de 15 bilhões de TKU (toneladas por quilômetro útil), crescimento de 4,1% em relação a 2024.
Os números também foram maiores no TPSL (Terminal Portuário São Luís), localizado no Porto do Itaqui (MA), que atingiu a marca de 5,8 milhões de toneladas movimentadas no ano, no berço 105. O corredor integra o tramo norte da Ferrovia Norte-Sul, sob concessão da companhia, e a Estrada de Ferro Carajás, conectando a produção do Matopiba aos mercados internacionais.
O sistema opera cargas como soja, milho, farelos, celulose, combustíveis e ferro-gusa, apoiado por terminais integradores em Porto Franco (MA), Porto Nacional e Palmeirante (TO). Essas estruturas são responsáveis pelo transbordo de cargas do modal rodoviário para o ferroviário e pela armazenagem de produtos.
Os terminais de Porto Nacional (TIPN) e Palmeirante (TIPA), que completaram dez anos de operação em 2026, movimentaram juntos cerca de 59 milhões de toneladas desde a inauguração. No período de 2016 a 2025, o volume anual nessas unidades cresceu de 1,9 milhão para 8 milhões de toneladas, alta de 320%.
Ao longo da última década, o volume total transportado pela VLI no Corredor Norte passou de 5,4 bilhões para 14,9 bilhões de TKU, evidenciando a expansão da infraestrutura logística e o aumento da demanda na região.
