da Agência iNFRA
Um estudo da CNT (Confederação Nacional do Transporte) mostra que os investimentos privados em rodovias geram efeitos mais imediatos sobre o PIB (Produto Interno Bruto) do transporte do que os aportes públicos. A análise integra a nova edição da Série Especial de Economia – Investimentos em Transporte.
De acordo com o levantamento, um aumento de 1% nos investimentos privados provoca crescimento imediato de 0,09% no PIB do setor, chegando a 0,17% em nove meses. Já os aportes públicos, no mesmo patamar, têm impacto inicial de 0,02% e atingem o pico de 0,15% após um ano e meio.
Entre 2020 e 2024, a média anual de investimentos privados em rodovias foi de R$ 11,45 bilhões, contra R$ 10,16 bilhões aplicados pela União. Os efeitos, ressalta a CNT, são complementares, enquanto o capital privado oferece maior rapidez de retorno e eficiência operacional, o público é fundamental em regiões com menor atratividade econômica para concessões.
“Enquanto o setor público desempenha papel essencial na promoção de investimentos estruturantes, especialmente em áreas menos atrativas economicamente, o setor privado contribui com eficiência operacional, capacidade de execução e foco em metas de desempenho, como se observa nas rodovias concedidas. A articulação entre esses dois tipos de investimento permite alavancar recursos, otimizar resultados e ampliar os benefícios para a infraestrutura de transporte rodoviário”, afirmou Vander Costa, presidente do Sistema Transporte.
