Lais Carregosa e Geraldo Campos Jr., da Agência iNFRA
A ANEEL (Agência Nacional de Energia Elétrica) pode permitir que as distribuidoras adotem uma nova modalidade de recarga de veículos elétricos, com horários e dias específicos para o abastecimento. As restrições seriam estabelecidas em contrato entre a concessionária e o agente ou consumidor que quiser instalar o ponto, conforme a oferta e demanda da rede em cada área.
Isso deve reduzir a necessidade de investimentos para viabilizar a ligação de novos pontos de carregamento, o que acelera a conexão, avaliam técnicos da reguladora.
A proposta foi sorteada na segunda-feira (1º) para a relatoria do diretor Willamy Frota. Em nota técnica disponibilizada na última quinta-feira (27), as superintendências da agência sugerem que a medida seja submetida a consulta pública.
Conforme o documento, o mecanismo funcionaria de forma similar a uma autorização dada pela ANEEL à Enel São Paulo, em 7 de novembro, para permitir o atendimento da estação de recarga da Viação Metrópole – uma das concessionárias do serviço de transporte coletivo na capital paulista – com horários restritos. A área técnica cita ainda que várias cidades têm planos de eletrificar suas frotas de ônibus urbanos nos próximos anos.
“A título de exemplo, a contratação do serviço para uma instalação de recarga localizada em uma garagem de ônibus ou em um condomínio residencial poderia ser realizada sem a necessidade de realização de obras no sistema de distribuição ou com obras com escopo menor, mas com período de utilização restrito a determinados horários e/ou dias da semana”, afirma a área técnica.
O documento prevê que nos casos de atendimentos flexíveis exista um controle automático da demanda pela distribuidora ou gerenciamento do uso para monitorar a utilização. As restrições de dias e horários para carga precisariam ainda ser pré-definidas no orçamento de conexão, nos contratos e no acordo operativo.
A medida poderia otimizar o acesso dos veículos elétricos à rede, tema em evidência no setor. Especialistas avaliam que a eletromobilidade pode ser benéfica ao sistema elétrico desde que a conexão seja feita de forma planejada e que responda às necessidades do sistema.
Mapa de disponibilidade
Os técnicos da reguladora também propõem a divulgação obrigatória, pelas distribuidoras, de mapas de disponibilidade para conexão à rede. Atualmente, algumas das concessionárias já publicam informações semelhantes de forma voluntária, como é o caso da Cemig e da Neoenergia.
As concessionárias ainda deverão, conforme a proposta, informar em seus portais a fila de pedidos de conexão. Ainda, permitir que cada solicitante consulte o status de atendimento, inclusive em casos de atrasos nas obras na rede necessárias para a instalação, com informe de novo cronograma previsto.
Serviços de recarga
Atualmente, a regulação da ANEEL já prevê que as distribuidoras podem prestar serviços de recarga de veículos elétricos dentro de suas áreas de concessão, como a instalação e operação de “eletropostos” pelas concessionárias. Esse ponto é mantido na proposta de resolução para consulta pública, mas a área técnica espera contribuições sobre eventuais conflitos de interesse.
“Assim, entende-se que a consulta pública proposta pode ser uma oportunidade para o envio de subsídios dos participantes sobre questões concorrenciais relacionadas à prestação da atividade de recarga de veículos elétricos pelas distribuidoras em sua área de concessão”, diz o documento.
