da Agência iNFRA
A DP World anuncia a chegada de dois portêineres, QCs (Quay Cranes), e seis guindastes sobre pneus, RTGs (Rubber Tyred Gantry), para a nova expansão de seu terminal no Porto de Santos (SP). A ampliação, que teve início em setembro, envolve investimento de mais de R$ 2 bilhões e é destinada à modernização da infraestrutura portuária e ao aumento da eficiência logística do comércio exterior.
Os QCs movimentam contêineres entre navios e cais, enquanto os RTGs atuam na organização das cargas nos pátios de armazenagem.
Segundo a DP World, os equipamentos integram uma aquisição que contemplará, ao todo, quatro novos portêineres e 15 RTGs. O primeiro lote permitirá elevar a capacidade operacional do terminal para 1,7 milhão de TEUs (unidades equivalentes a 20 pés) até o fim de 2026. A segunda etapa, prevista para o início de 2027, concluirá a incorporação dos equipamentos e integra o plano de expansão que elevará a capacidade total do terminal para 2,1 milhões de TEUs nos próximos anos.
Os portêineres contam com sistema inteligente de operação baseado na tecnologia Siemens e capacidade para movimentar até 65 toneladas com dois contêineres de 20 pés e até 80 toneladas com gancho para cargas especiais.
Já os RTGs são totalmente elétricos, preparados para futura operação remota e têm capacidade para movimentar até 41 toneladas. A estimativa é que, quando entrarem em operação, os novos RTGs evitem a emissão de 4.250 toneladas de CO₂ (dióxido de carbono) por ano em comparação com modelos movidos exclusivamente a diesel.
A multinacional também informa que, em maio, incorporou 15 eITVs (Internal Terminal Vehicles), usados na movimentação de contêineres, e três eRSs (Reach Stackers), para movimentação e empilhamento de cargas, todos totalmente elétricos. A companhia também informa utilizar energia majoritariamente de fontes renováveis certificadas.
