da Agência iNFRA
A operação comercial inédita com SAF (combustível sustentável de aviação) no Aeroporto Internacional de Salvador (BA) consolidou, na prática, a viabilidade técnica e logística do país para avançar no abastecimento regular de voos com o biocombustível. Com o êxito do projeto-piloto, o MPor (Ministério de Portos e Aeroportos) passou a trabalhar na ampliação do uso do SAF para outros aeroportos ao longo de 2026.
A experiência na Bahia foi viabilizada pela parceria entre o governo estadual e a Vibra Energia e comprovou que a infraestrutura aeroportuária nacional já está preparada para receber o combustível, afirmou o MPor. Segundo a Petrobras, o SAF pode reduzir em até 87% as emissões de carbono em comparação ao querosene fóssil, sem demandar modificações relevantes nas aeronaves ou nos sistemas de abastecimento.
Para o MPor, os resultados obtidos em Salvador funcionam como um aval para acelerar políticas públicas estruturantes formuladas ao longo do último ano. A estratégia do governo é expandir a iniciativa para aeroportos considerados estratégicos, apoiada por um novo arcabouço regulatório e por instrumentos de financiamento voltados à produção nacional do combustível.
O principal vetor para a expansão do SAF em 2026 será o acordo firmado em dezembro de 2025 entre o MPor e o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). O entendimento criou linhas de financiamento específicas, com recursos do Fnac (Fundo Nacional da Aviação Civil). Com acesso facilitado ao crédito, a expectativa do governo é estimular a implantação de novas refinarias e unidades de biorrefino.
A partir de 2027, as operadoras deverão cortar 1% das emissões de gases de efeito estufa por meio do uso de SAF, percentual que aumentará gradualmente até alcançar 10% em 2037. Nesse contexto, 2026 é visto pelo governo como um período de preparação da indústria para atender às exigências regulatórias.
