da Agência iNFRA
O BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) anunciou nesta quinta-feira (11) que a linha específica para os projetos ferroviários terá prazo de 40 anos de financiamento, contra um período que costuma girar em torno de 20 e 25 anos em outros empréstimos do banco para infraestrutura. Segundo o superintendente de Infraestrutura do banco, dentro dessa linha haverá a opção de utilização de mecanismos de carência flexíveis adequados ao prazo de investimento dos projetos.
“Com isso permitimos um maior nível de alavancagem, ajuda a viabilizar os investimentos […] E iremos usar nessa linha também todas as inovações que o BNDS tem feito nos diversos projetos de infraestrutura, que tem usado muito nos projetos rodoviários”, disse Felipe Borim no evento “Novos Caminhos sobre Trilhos”, promovido pelo Ministério dos Transportes na B3, em São Paulo, para explicar a carteira ferroviária.
Malha inoperante
Também no evento, o presidente da Infra S.A., Jorge Bastos, destacou que a estatal, junto do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento), fez um estudo sobre a malha inoperante para dar novas soluções a ferrovias ociosas. “Brasil sempre questionou porque a gente tinha uma malha tão grande e tão pouco usada. Esse governo resolveu botar o dedo nisso e está resolvendo de forma eficaz”, disse Bastos.
