Ultra lucra R$ 914 mi no 1º tri com alta da Ipiranga e Hidrovias
da Agência iNFRA A Grupo Ultra registrou lucro líquido de R$ 914 milhões no primeiro trimestre de 2026, com Ebtida ajustado recorrente de R$ 2,3 bilhões, impulsionado principalmente pelos resultados da Ipiranga e pela consolidação da Hidrovias do Brasil. Segundo a companhia, o desempenho foi sustentado pela recuperação gradual do mercado de combustíveis, aumento das […]
Governo estuda reativar hidrovia do São Francisco para reduzir custos
da Agência iNFRA O MPor (Ministério de Portos e Aeroportos) avalia a reativação da hidrovia do rio Rio São Francisco como estratégia para reduzir custos logísticos e melhorar o abastecimento de cidades do interior. O projeto é desenvolvido em conjunto com a Codeba (Companhia das Docas do Estado da Bahia) e prevê a retomada do […]
MPor cria GT para avaliar uniformização de políticas de concessões da pasta
Luiz Araújo, da Agência iNFRA O MPor (Ministério de Portos e Aeroportos) instituiu um GT (grupo de trabalho) para discutir a uniformização das regras aplicáveis às concessões nos diferentes modais de transporte sob sua competência. A iniciativa, formalizada em portaria publicada nesta sexta-feira (17), busca avaliar possíveis convergências entre os marcos regulatórios de aeroportos, portos […]
Resistência a obras pressiona por regras de consulta a povos tradicionais
Luiz Araújo, da Agência iNFRA A lista recente de projetos que tiveram cronogramas impactados por exigências socioambientais aumentou a pressão para o Executivo e Legislativo regulamentarem temas como o protocolo de consulta a povos indígenas e tradicionais que estejam em territórios afetados pelos empreendimentos, tópico que cresce como fonte de incerteza para intervenções no setor […]
MPF pede limite à cobrança de “taxa seca” no Amazonas
da Agência iNFRA O MPF (Ministério Público Federal) recomendou que órgãos reguladores e empresas de navegação limitem a cobrança da chamada “taxa seca” no Amazonas apenas a períodos de estiagem efetiva. A medida foi direcionada à ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), à Capitania Fluvial dos Portos da Amazônia Ocidental e a entidades representativas do […]
Impasse em regra sobre dragagem trava obras à espera de decisão do STF
Marília Sena, da Agência iNFRA A realização das dragagens de manutenção enfrenta incertezas no governo federal após a sanção da nova Lei do Licenciamento Ambiental (15.190/2025), em fevereiro deste ano, que isentou esses serviços do pedido de licenciamento. Devido a questionamentos no STF (Supremo Tribunal Federal) sobre o assunto, os órgãos executores temem questionamentos dos órgãos ambientais do […]
O rio como estrada: O gigante logístico e a resistência ambiental
Bruno Pinheiro* O Brasil, detentor de uma das redes fluviais mais extensas do planeta, vive um paradoxo histórico: caminha sobre rodas enquanto suas águas permanecem subutilizadas. A logística nacional, fortemente ancorada no asfalto, enfrenta hoje um momento de decisão crítica em que a necessidade de descarbonizar a economia e reduzir os custos de exportação colidem […]
BNDES: Crédito para infraestrutura soma R$ 71,4 bi e cai 4% em 2025
da Agência iNFRA O BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) aprovou R$ 71,4 bilhões em crédito para o setor de infraestrutura em 2025. O valor foi 4% menor que o montante de 2024, que já havia recuado em relação aos números de 2023, que chegaram ao patamar de R$ 78,5 bilhões em aprovações. […]
Proposta para Reidi reduz prazo de análise e amplia empresas elegíveis
Marília Sena, da Agência iNFRA A análise para a adesão de empresas do setor de hidrovias, portos e aeroportos ao Reidi (Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento da Infraestrutura) pode cair para de dois a quatro meses com as mudanças propostas pelo MPor (Ministério de Portos e Aeroportos) nos procedimentos do benefício. A estimativa é […]
MPor aponta menor custo e impacto ambiental em concessões aquaviárias
Amanda Pupo, da Agência iNFRA Valores baixos de investimentos em comparação com outras soluções para o transporte de pessoas e cargas; redução do volume de emissões por tonelada transportada; menor volume de intervenções no ambiente do que os realizados atualmente; custos menores para quem já utiliza e para quem paga impostos. Essas são algumas das […]
