iNFRADebate: A mediação regulatória – uma novidade na ANTAQ
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Denis Austin Gamell* 1. A nova resolução da ANTAQ e a mediação regulatória Foi aprovada pela diretoria da ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) a
Governo bloqueia repasse do adicional de frete para construção e manutenção de embarcações
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Dimmi Amora, da Agência iNFRA As companhias de navegação brasileiras que fazem navegação interior ou cabotagem pararam de receber recursos do FMM (Fundo da Marinha Mercante) para renovação da
iNFRADebate: VTMIS no futuro portuário
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Frederico Bussinger* Milenares, os portos estão em permanente transformação. Geralmente em movimentos sincrônicos com a navegação. No horizonte, organismos e entidades multilaterais indicam-lhes uma pauta
Empresa usa BR do Mar para afretamento de navio, mas norma ainda tem aplicação limitada
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Dimmi Amora, da Agência iNFRA A Lei do BR do Mar, que prevê novas regras para a navegação de cabotagem no país, teve sua primeira
Sentença rejeita alegação de ilegalidade de norma da ANTAQ de direitos e deveres
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da Agência iNFRA Sentença da Justiça Federal de Brasília negou pedido do Centronave (Centro Nacional de Navegação Transatlântica), que representa no Brasil empresas internacionais de
BR do Mar: Demora na regulamentação é por disputa sobre prazo para afretamento de navios
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Dimmi Amora, da Agência iNFRA Mais de seis meses depois de sancionada a lei e chegando a quatro meses de terem sido analisados os vetos
Impasse entre governo e práticos continua em audiência pública na Câmara
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Jenifer Ribeiro, da Agência iNFRA O vice-presidente do Conapra (Conselho Nacional de Praticagem), Bruno Fonseca de Oliveira, afirmou, na última quinta-feira (9), em audiência pública
“Já tem gente batendo na porta para usar o BR do Mar”, diz secretário de Portos
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Dimmi Amora, da Agência iNFRA Empresas já estão procurando o Ministério da Infraestrutura para solicitar a adesão ao Programa BR do Mar, dentro da modalidade que
iNFRADebate: Vamos falar sério e sem politicagem sobre a praticagem brasileira?
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André de Seixas* Tenho a honra de ser há sete anos diretor-presidente da Logística Brasil – Associação Brasileira dos Usuários dos Portos, de Transportes e
Mesmo com custo de US$ 2,4 trilhões, carbono zero em 2050 será realidade na navegação
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Dimmi Amora, da Agência iNFRA A indústria de navegação vai precisar se preparar para uma mudança mais profunda que a prevista atualmente sobre emissões de carbono,