da Agência iNFRA
O ministro da Casa Civil, Rui Costa, disse nesta quarta-feira (27) que o foco do projeto de concessão do metrô de Recife (PE), hoje operado pela CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos), deve ser a população atendida. “O foco não pode ser o funcionário, seja ele público ou privado. O foco tem que ser a população. Não pode ser o funcionário público e não pode ser a empresa”, afirmou Costa em referência a críticas de funcionários da CBTU ao projeto.
Tanto Costa quanto o ministro das Cidades, Jader Filho, indicaram que a iniciativa de concessão está caminhando dentro do governo. “Nós precisamos da segurança jurídica para poder trazer recursos, criar PPP [Parceria Público-Privada] e fazer outros investimentos, concessões, como nós estamos agora em curso, por exemplo, com a concessão do transporte do metrô de Recife”, disse Jader.
As declarações foram dadas durante o Conexão ANPTrilhos 2025, realizado em Brasília pela ANPTrilhos (Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos), cuja transmissão pode ser vista neste link.
A concessão do metrô que atende a região metropolitana de Recife teve as condições aprovadas em maio pelo CPPI (Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos) da Casa Civil. Os estudos serão de responsabilidade do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Social e Econômico) e a ideia é que o projeto seja uma PPP (Parceria Público-Privada).
Costa mencionou também que o sistema atualmente ofertado é um exemplo do que não deve ser oferecido ao cidadão, além de ter um custo “altíssimo” para a União em subsídios e para o estado de Pernambuco. Segundo o ministro, o transporte público da região hoje consome cerca de R$ 1,3 bilhão, entre o que a União e o estado precisam aportar. “Isso por um transporte de ônibus e metrô de VLT de péssima qualidade, péssimo para a população. Então, está tudo errado”, afirmou o ministro da Casa Civil.
Com o avanço do plano, há grande chance de o leilão ocorrer no fim do próximo ano, último do mandato atual do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. O metrô de Belo Horizonte passou por processo semelhante durante o governo Bolsonaro, com leilão realizado em dezembro de 2022, no final da gestão passada. Quando Lula assumiu, houve pressão do PT e dos trabalhadores da CBTU para o governo petista interromper o processo, mas a concessão segue mantida.
Durante o evento da ANPTrilhos, o ministro da Casa Civil fez ainda um “alerta” aos empresários de ônibus de transporte público sobre a necessidade de integração do sistema atual. “Eu alerto o sistema de ônibus. Eu tenho dito aos empresários de ônibus, se definitivamente nós não integrarmos o sistema de ônibus, já já vai ficar mais barato integrar com outro modelo desses aplicativos de serviços, porque assim já é feito em outros países. Então é preciso pensar na última milha de forma adequada e compatibilizando custos e a integração”, afirmou Costa.
Jader Filho, das Cidades, também fez críticas ao modelo atual de transporte de passageiros, que caminha para o colapso. ”O que nós mapeamos hoje lá dentro do Ministério das Cidades é que, se não mudarmos essa rota, nós estamos de fato a caminho de um colapso”, disse o ministro, que ainda mencionou a dificuldade gerada pela baixa qualidade de projetos que eram apresentados ao governo federal, o que fez a pasta buscar estruturações do BNDES. “BNDES já chegou a conclusão de 200 projetos que estão sendo estruturados para as 21 regiões metropolitanas espalhadas pelo Brasil”, disse o ministro, indicando que as estimativas iniciais para investimentos giram entre os R$ 400 bilhões e R$ 600 bilhões nas próximas três décadas.
