da Agência iNFRA
O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) foi reeleito neste domingo (4) para continuar no comando do estado de São Paulo, garantindo mais quatro anos no Palácio dos Bandeirantes. A vitória foi garantida em primeiro turno, quando conquistou 62,65% dos votos, contra 36,42% do segundo colocado, Fernando Haddad, candidato do PT e ex-ministro da Fazenda de Lula.
Com a manutenção de Tarcísio de Freitas à frente do governo estadual, é esperada a continuidade da carteira de leilões já programada no estado, incluindo os novos blocos para concessão dos serviços de saneamento nos municípios não atendidos pela Sabesp. No setor rodoviário, não há mais projetos de grande porte esperados para serem concedidos – o setor espera mais dois ativos menores – e a grande expectativa é quanto às repactuações que deverão ser feitas nos contratos em vigor.
O governo de Tarcísio quer abrir uma frente de inclusão de novos investimentos nas concessões. Um dos casos mais esperados é o projeto da terceira pista da Ecovias Imigrantes, que tem o objetivo de melhorar o acesso ao Porto de Santos. O novo investimento deve custar um valor aproximado de R$ 8 bilhões, mas a forma como será incluído no contrato ainda não foi revelada pela gestão de Tarcísio.
Integrantes do Executivo chegaram a mencionar nos últimos meses a possibilidade de criação um ambiente institucionalizado para a repactuação dos contratos, que poderia ser criado por meio de um decreto que vinha sendo discutido internamente. Ele daria o locus e um padrão de tratamento para as negociações. A expectativa no mercado é de que esses pontos sejam oficializados após o resultado das eleições.
A vitória também deve tirar um pouco da pressão política contra a implantação do free flow no estado. Entusiasta do novo modelo de cobrança no início da gestão, Tarcísio foi o responsável por vários recuos nos projetos que foram implementados usando essa tecnologia, cedendo à pressão de lideranças políticas locais que se posicionaram contra a cobrança em determinadas regiões e trechos. Seu adversário na disputa, Haddad, explorou o tema na campanha, classificando o modelo de excessivo.
Já no programa entregue ao TSE (Tribunal Superior Eleitoral), Tarcísio deu enfoque à continuidade do plano estadual de Adaptação e Resiliência Climática e afirmou que o novo Deinfra (Departamento de Infraestrutura do Estado de SP) será criado para fortalecimento da resiliência das infraestruturas estaduais e apoio às municipais.
Na parte de mobilidade, o atual governador afirmou que, além da expansão do metrô, dos trens metropolitanos, dos VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos) e dos Trens Intercidades, o programa incorporará BRTs (Bus Rapid Transit), corredores metropolitanos de ônibus, terminais de integração e as travessias litorâneas, incluindo a modernização das embarcações, dos terminais e dos sistemas operacionais.
Em saneamento, a proposta de Tarcísio é seguir com o programa UniversalizaSP, que visa formar blocos regionais com os municípios fora do bloco operado pela ex-estatal. A intenção é leiloar subunidades para a operação de água e esgoto. Em paralelo, o governo estadual tem em andamento o Integra Resíduos, programa para organizar a gestão de resíduos sólidos no estado.
Tarcísio comandou o processo de privatização da Sabesp, medida que virou um dos principais alvos do candidato do PT. O ex-ministro da Fazenda disse que, se fosse eleito, iria rever o contrato de privatização, além de ter afirmado que a desestatização não era necessária para universalizar o saneamento em SP.
Em discurso após a vitória, Tarcísio citou algumas das entregas do primeiro mandato na área de infraestrutura, como o avanço das obras do Rodoanel e a Linha 6-Laranja do metrô, acrescentando que ainda há “muito a fazer”. “Não faltou coragem para entregar a Rodoanel. Não faltou coragem para entregar a Linha-6 […] Não faltou coragem para edificar o maior programa de habitação da história. Não faltou coragem para enfrentar o crime. E a gente sabe que tem muito a fazer”, afirmou.
